A-4 Skyhawk Camuflaje

CAMUFLAJE

El Skyhawk ha utilizado una gran cantidad de camuflajes, la US Navy fundamentalmente utilizo el esquema de Gris Gaviota, los modelos de exportacion han tenido tantos camuflajes como paises, y ultimamente los aviones de los escuadrones de Agresores han tenido esquemas muy peculiares.

Ha sido un aparato exportado modestamente, la mayoria de los paises lo siguio utilizando en los colores navales en que los habia recibido o bien en un esquema SEA (South East Asia = Asia Sudeste), que la USAF utilizo en Vietnam. Posteriormente, se hicieron modificaciones en la decada de los noventas, cuando los camuflajes se hicieron de baja visibilidad.

Durante su ultimo periodo de vida, el Skyhawk ha recibido esquemas de pintura muy variados, dependiendo del pais o la funcion, por fortuna los aparatos latinoamericanos estan bien cubiertos por los fabricantes de calcomanias, asi Fcm y Aztec tienen calcomanias para todas las versiones de nuestro continente.

COLORES | ESQUEMAS

PINTURAS

Los esquemas del A4 en manos americanas estan bien delimitados, en Alta visibilidad, con Gris Caviota Claro en las partes superiores y Blanco en las inferiores; y un camuflaje de baja visibilidad, en Gris Gaviota obscuro en la parte superior y Fantasma Obscuro en los costados en inferiores. los colores son:

AZUL MARINO BRILLANTE, FS 15042 Este color fue utilizado desde el fin de la Segunda Guerra Mundial, durante la de Korea y hasta finales de los 50s, sobre todo el aparato. Algunos A-4 del primer lote estuvieron brevemente pintados en este esquema.
Pollys 505334, Gunze H55, Humbrol 181, MM 1717. Tambien conocido como Azul Medianoche.

GRIS GAVIOTA CLARO FS 16440 El color mas importante en la Marina desde los 50s usado en todas las superficies superiores de los aparatos ligeros y en las partes inferiores de los aviones de patrulla, helicopteros y otros.
Pollys 5090, Gunze H 315 y 51, Humbrol 183, MM 1729.

BLANCO BRILLANTE, FS 17875 Usado ampliamente, en las partes inferiores de los aparatos y en las superficies moviles hasta los 70s. En el Skyhawk fue usado para los interiores de los trenes de aterrizaje, toberas, frenos de picada y en general en cualquier parte interiso excepto la cabina.
Pollys Insignia White, Gunze H1, Humbrol 21, MM 1745.

GRIS GAVIOTA OBSCURO FS 36231 Cuando se decidio que los colores obscuros eran mejor camuflaje, el gris gaviota claro fue reemplazado en todas las superficies superiores de los aparatos por este Gris Obscuro, mientras que los lados quedaron en Fantasma Obscuro, los primeros eran totalmente mate, pero la pintura se arruinaba muy rapidamente y dejaba manchas que debian ser repintadas en el aparato, por eso algunos aviones se ven como si tuvieran roña. Despues se decidio darle un tono satinado para evitar ese efecto.
Pollys 505374, Gunze H 317, Humbrol 140, MM 1740.

GRIS FANTASMA OBSCURO FS 36320 En el camuflaje de baja visibilidad, se pintan las partes inferiores o laterales con este gris, asi como las insignias y numerales que van en la parte de Gris Gaviota Obscuro.
Pollys 505374, Gunze H 307, Humbrol 128, MM 1741.

GRIS FANTASMA CLARO FS 36375 En ocasiones se utiliza en vez del Fantasma Obscuro, cuando este se emplea para la parte superior reemplazando el Gaviota obscuro, se pintan las partes inferiores o laterales con este gris, asi como las insignias y numerales que van en la parte Obscura.
Pollys 505376, Gunze H 308, Humbrol 127, MM 1728.

GRIS CLARO FS 36495 Este color fue usado en ocasiones por la Marina, para la parte inferior de los aviones, esta epoca fue muy confusa, los tonos de gris se aplicaban con demasiada liberalidad, este en particular se vio en las partes inferiores de los aparatos, asi como en numerales e insignias en la parte obscura del aparato.
Pollys ----, Gunze H 338, Humbrol 147, MM 1732.

GRIS NEUTRO FS 36270 Este es el color de los aparatos brasileños, aplicado sobre todo el aparato.
Pollys 505092, Gunze H 306, Humbrol 126, MM 1725.

CANELA FS 30219 Uno de los tres componeentes de la pintura superior del esquema Vietnam (SEAS), aplicado en bordes duros curveados. Pollys 505392, Gunze H310, Humbrol 118, MM 1742. Tambien conocido como Nocciola Claro por la Regia Aeronautica.

VERDE OBSCURO, FS 34079 Este es el tono mas obscuro del camuflaje SEAS.
Pollys 505388, Gunze H 309, Humbrol 116, MM 1710. Conocido tambien como RLM 71, British Brown Drab.

VERDE MEDIO, FS 34102 El verde claro en el SEA.
Pollys 505390, Gunze H 303, MM 1713, Humbrol 117. Tambien conocido como Verde Mimetico 3 en la Regia Aeronautica.

GRIS CAMUFLAJE, FS 36622 El gris claro en el SEA, aplicado en las partes inferiores.
Pollys 505394, Gunze H 311, MM 1733, Humbrol 28.

ALUMINIO NATURAL En aparatos argentinos.
Pollys ---, Gunze H 8, MM 17178, Humbrol Polished Aluminum de la serie Metallcote

VERDE ZINCHROMATE, FS---- Aplicado en la parte interior de los apratos, en la epoca anterior al Gris.
Pollys 505096, MM 1734, Humbrol ---. Usado por Italia, Japon y algunos aparatos britanicos en el interior de sus aparatos.

Un A-4A Skyhawk de la USN del USS Bon Homme Richard

ESQUEMAS

La Marina de Estados Unidos utilizo dos esquemas diferentes, el primero es de Alta Visibilidad, con el FS 16440 en la parte superior, y Blanco en la inferior y superficies de control, ver la foto:

ESQUEMA ALTA VISIBILIDAD

ESQUEMA BAJA VISIBILIDAD.

Un segundo esquema fue en baja visibilidad, con Gris gaviota obscuro en la superior y Fantasma obscuro en los costados e inferior, este esquema no fue estandarizado, y muchos aviones iban en grises ligeramente diferentes, asi podian ir en FS 36320 en las superiores, FS 36375 en las laterales e inferiores, y en algunos casos FS 36495 en las inferiores.

ESQUEMA Singapore

ESQUEMA Malasia

Esquema Nueva Zelanda

ESQUEMA Israel

ESQUEMA Brasil

Los esquemas Argentinos son muchos y estoy construyendo un sitio exclusivamente dedicado a ellos.

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