PINTURAS

El Mitchell ha usado muchos esquemas de pintura a lo largo del tiempo, solo voy a mencionar los mas comunes, en la FAM no uso camuflaje, solo pintura en las barquillas y cowlings de los motores, sobre los tonos correctos, me apegare a los que indica el instructivo de Lodela, ya que jamas he visto una foto a color de ellos. los colores son:

• OLIVE DRAB 41, VERDE OLIVO 41, FS-23070 El color usado por la USAAF al principio de la Segunda Guerra Mundial, se aplicaba sobre toda la parte superior, en todos los aparatos producidos en 1941 y 1942, los aparatos britanicos llegaron en este esquema, aunque despues algunos fueron repintados en colores britanicos. Tambien los de exportacion a la URSS, Holanda y otros paises llevaban este verde.
  Humbrol 155, Model Master MM 2051,
• OLIVE DRAB ANA 613, VERDE OLIVO ANA 613 FS 34084 A partir de 1943 es sustituido por este tono, un poco mas verde. Todo avion producido hasta 1945 llevaba este color, sea como camuflaje superior completo, o bien mezclado con Tierra obscuro, y despues en los aviones sin pintar, se retenia este verde para actuar como antirreflejante, en la parte delantera de la cabina o en los motores
  Pollys 505080, Gunze H 52, Humbrol 66, MM 2050. Tambien conocido como RLM 83
• NEUTRAL GRAY ANA 603, GRIS NEUTRO, FS 36270 Usado ampliamente, en la parte inferior de todo aparato pintado de verde, o bien en muchos de camuflaje desertico o tipo britanico
  Pollys 505086, Gunze H53, Humbrol 176, MM 1725. Tambien conocido como Medium Sea Grey en la RAF.
• SAND ANA 616, ARENA FS 30279 Usado por los aviones de la campaña en el norte de Africa, ya sea sobre todo el aparato o en combinacion con el Verde olivo, aunque hay rumores de que habia un verde espinaca.
  Pollys 505084, Gunze H346, Humbrol 250, MM 2053. Muy parecido al conocido y viejo Armour Sand.
• AZURE BLUE, ANA 609, FS 35231 Usado en casi todos los aparatos con camufleje desertico de la campaña del norte de Africa.
  Pollys 505262, Humbrol 157, MM 2048.
• MEDIUM GREEN 42, VERDE MEDIO, FS 34092 Usado en parches sobre el verde olivo OD 41
  Pollys 505354, Gunze H 302, MM 1764, Humbrol 149. Tambien conocido como Euro I, Grün RLM 73, Extra Dark Sea Green, Verde mimetico 2.
• ALUMINIO NATURAL A partir de 1944 los aviones iban sin pintar, en aluminio muy brillante, que dependiendo del mantenimiento, clima y condiciones del terreno tendia a opacarse o rayarse.
  Puede usarse el color metalico de su gusto, yo prefiero el Alluminium de model master, o bien pintar en Silver de Tamiya o Gunze acrilicos, despues aplicar una cubierta de barniz Acriltl, como base para las calcomanias, una vez secas, aplico otra capa de Acrilatl y queda en un acabado de espejo. Solo hay que recordar no lavarlo sumergiendolo en agua, porque el barniz se moja y se hincha. Mejor limpialos con un trapo humedo, y secar de inmediato.
• DARK GREEN, VERDE OBSCURO, FS 34079 Usado en el camuflaje britanico de dos tonos con borde ondulado.
  Pollys 505250, Gunze H 73, MM 2060, Humbrol 116. Tambien conocido como Dunkelgrün RLM 71, usado por la USAF como Jungle green, o medium green en el camuflaje tipo Vietnam.
• DARK EARTH, TIERRA OBSCURA, FS 30118 Usado en el camuflaje britanico de dos tonos con bordes ondulados.
  Pollys 505252, Gunze H 72, MM 2054, Humbrol 29. Tambien conocido como Fieldrab, Braunvilot RLM 81v, Marrone Mimetico 1 y Khaki Drab.
• VERDE ZINCHROMATE Aplicado en la parte interior de los aparatos.
  Pollys 505096, MM 1734, Humbrol 81. Usado por Italia, Japon y algunos aparatos britanicos en el interior de sus aparatos.

Los colores FS provienen de las fuentes oficiales norteamericanas, en aparatos norteamericanos los datos son relativamente exactos, yo prefiero usar las de Gunze, aunque tengo que Barnizarlas para que no pierdan su brillo.

El vistoso esquema de posguerra de la FAM