

CAMUFLAJE
Los esquemas de pintura para este aparato son muchisimos, cada Fuerza Aerea o Ejercito dispone de sus propios esquemas, asi que ha estado pintado en casi cualquier color imaginable, aqui me reducire a citar los colores mas usuales, de Estados Unidos y Mexico.
ESQUEMAS
El Mitchell empleo una gran cantidad de esquemas de pintura, aqui los mas comunes.
Al principio de la Guerra los Norteamericanos usaban un camuflaje de Verde Olivo 41 en las partes superiores y Gris Neutro en los iferiores, algunos aparatos llevaban manchas en la orilla del timon y alas en Verde Medio 42, en 1943 se sustituyo el Verde 41 por el Verde Olivo ANA 613.
Desde 1944 se dejo a los aviones sin pintar solo con ANA 613 en la parte antirreflejante. El B-25 siguio prestando servicio hasta mediados de los cincuentas, en aluminio natural.
Los aparatos se exportaron hasta 1944 iban en los colores reglamentarios del US Army Air Force, Verde y Gris, y permanecieron en ese color, hasta ser repintados localmente, aunque algunos solo fueron despintados y quedaron en aluminio natural. Muchos aviones pasaron al mercado civil, donde fueron pintados en colores claros, regularmente blanco o crema.
Los bombarderos llegaron en Aluminio natural, y a excepcion de los colores nacionales, no llevaban ningun otro color. Parece que al ser reasignados al escuadron 206 recibieron pintura roja en los cowlings, y las gondolas del motor tambien fueron pintadas, pero aqui no hay un acuerdo absoluto. La pintura de Lodela dice que son azul brillante, el nuevo instructivo dice que son Guinda y el viejo instructivo dice que iban en Azul o Rojo, yo creo que los dos aparatos sobrevientes llevaban las gondolas en colores diferentes, uno en azul y otro en rojo, y el que se retiro quedo en Aluminio natural, tengo mis dudas sobre el guinda, ya que este color era de identificacion y se aplicaba en el timon de los Dauntless, los P-47 llevaban verde amarillento, y darle color guinda a los B-25 hubiese sido confuso.
La RAF como era normal, recibio sus aviones en dos esquemas, el principal, una adaptacion del esquema defensivo en Tierra y Verde, como estos aparatos no eran suficientes, se recibieron muchos de los lotes norteamericanos pintados en los colores normales de la USAAF.
Para operaciones en el desierto del Norte de Africa los aviones recibieron un esquema en Mostaza.