HISTORIA
La Guerra de Korea demostro varias cosas, primero, que los rusos estaban muy bien equipados, con aviones iguales o superiores a los norteamericanos, segundo, que hacian falta aviones mas rapidos, asi nacio la idea de mejorar el F-86 Sabre, con un motor mas potente, lo que implicaba un fuselaje y alas mas robustos, pero con mejoras aerodinamicas, asi surgio el Serie Century, mejor conocido por sus pilotos como "Hun" (apocope de Hundred=Cien), Huno.
El modelo A fue un caza, pensado para obtener superioridad sobre los aparatos rusos, el B fue despues redesignado F107, y el C fue la version definitiva, un cazabombardero, destinado a ganarse una gran fama en Vietnam, la version D fue una mejora del C y la mas producida, finalmente vino el F originalmente de entrenamiento y despues como Wild Weasel (ataque electronico).
El Hun fue el primero de la serie Century, un representante tipico de la decada de los cincuentas, un avion rapido, en realidad el primer avion supersonico norteamericano, sofisticado, y en metal natural, utilizado en Europa, el Pacifico y Estados Unidos Continental, normalmente con flamboyantes decoraciones, en vivos colores. Sin embargo su historia de combate empezo pronto, algunos aparatos A de la Fuera Aerea Taiwanesa, se vieron involucrados en combate aereo contra los de China comunista, fue en uno de estos, que se disparo el primer misil Sidewinder, en uno de estos enfrentamientos uno de esos primitivos misiles se encajo en un MiG 15, pero no exploto, aterrizando el avion y asi el mundo comunista obtuvo gratis la tecnologia de rastreo Infrarrojo, la cual puso inmediatamente en producion, generando su primer misil, el AA-1 Atoll.
Para la epoca de la guerra de Vietnam, el Hun ya andaba camino del retiro, se habia planeado su reemplazo con el F-110 (el Phantom desnavalizado, que despues se convertiria en el F-4C), sin embargo fueron enviadas a Vietnam cuatro alas, la 3ª, 31, 35 y 37, que pronto estuvieron en accion, se descubrio rapidamente que el Sabre era muy vulnerable al fuego antiaereo, y se decidio solo emplearlo en Vietnam del Sur, fue ampliamente usado y para 1969 estaban tan gastados que tuvieron que ser reemplazados de emergencia. Los ultimos aparatos volaban con unidades de la Guardia Nacional, en los ochentas.
USUARIOS
CARACTERISTICAS TECNICAS
Para el F-100D
MODELISMO
Este modelo es fabricado por Revell, Hasegawa y PM en escala 1/72. De estos, he ensamblado el de PM y es un buen modelo, aunque muy sencillo, tiene pocas piezas, pero se puede mejorar, trae calcomanias para la version Turca y para un aparato de la Guardia de New Jersey, el modelo de Revell lo he visto, se ve bien detallado, pero no lo he ensamblado.
GALERIA
FUERZA AEREA NORTEAMERICANA
FUERZA AEREA NORTEAMERICANA FOTOS
Una pequeña coleccion de fotos: Se publicaran mas fotos en la primera actualizacion y expansion del sitio.
LINKS
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Capturados
No hay evidencia fotografica, pero casi con toda seguridad la Union Sovietica capturo algunos aparatos con poco daño.
País de origen: Estados Unidos
Tipo: Caza monoplaza
Motor: Pratt & Whitney J-57-P21A, con 7688 Kg de potencia
Performance: Maxima velocidad: 1390 km/h a 12192m.
Ascenso 5044m en 1 minuto. Techo de servicio 14021 m. Alcance 2494 Km.
Peso: 9525 Kg. vacio y 15799 Kg cargado.
Dimensiones: 11.82 m envergadura, 14.36 m longitud; 4.94m de altura, 35.77 m² de Carga alar.
Armamento: 4 x 20 mm M39E, 3402 kg de carga bajo las alas.
Tambien hubo un tiempo en que fue producido por Revell Lodela en escala 1/54. Fue producido en algun momento de los sesentas, y era el avion con el que conoci el Hun, hay un ejemplar en la galeria.
El modelo de Lodela, pintado con un acabado diferente al original, ensamble el Hun cuando era niño y fue necesario reconstruirlo, las calcomanias se habian ido hace mucho tiempo, asi que pinte todo lo necesario. El modelo de Lodela era el FW-711. Pintura Model Master y El Viejo Marino, insignias y decoracion a pincel.
308 TFS 31 TFW
Esta ala estaba basada en Tuy Hoa en Vietnam del Sur, su principal mision era el apoyo tactico a las Fuerzas terrestres en el Sur, no se sabe de ninguna ocasion en que un F-100 enfrentara a un MiG en Vietnam. Modelo KP, pintura Gunze Sangyo, decoracion e insignias a pincel, usando El Viejo Marino.
FOTO 1 Este es el aparato que representaba el modelo de Lodela.
FOTO 2 Un RF100 de reconocimiento, notese la modificacion bajo la nariz.
FOTO 3 El quinto aparato de los Thunderbirds. El Hun era un avion demasiado pesado para el equipo acrobatico.
FOTO 4 Un aparato del 51 FIS en Islandia.
FOTO 5 Los ultimos dias, con la Guardia Nacional de Georgia,
FOTO 6 Dinamarca fue uno de los primeros paises en recibir el F-100.
FOTO 7 Un pristino modelo F de la Guardia Aerea de Nuevo Mexico.
FOTO 8 El Boxart de ESCI, con insignias de Francia y Turquia.
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