HISTORIA

El crucero aleman Prinz Eugen, es el mas famoso de los buques de la clase Admiral Hipper, fundamentalmetne por su participacion en la operacion Rheinübung, junto al acorazado Bismarck; el Prinz Eugen fue uno de los pocos Cruceros Pesados de la Kriegsmarine en la Segunda Guerra Mundial, y el unico en sobrevivir la contienda.

Despues de retirarse de las restricciones del Tratado de Versalles, Alemania comenzo la reconstruccion de su flota, hacia casi veinte años que no habia puesto la quilla de un crucero pesado y muchas cosas tuvieron que rehacerse sobre la marcha, la tecnologia naval habia cambiado mucho, los tubos sumergibles, la bateria secundaria y el armamento principal habian experimentado un cambio revolucionario, ahora los cruceros pesados estaban armados con piezas de 8", que debian de tener el maximo alcance posible, esto es una elevacion de 45°, sus objetivos principales serian lejanos cargueros en el horizonte, y debian de ser capaces de superar a los cruceros ingleses o franceses en el mar, los cañones de la bateria secundaria de 5" ahora debian de ser de Doble Proposito, capaces de enfrentar a la nueva amenaza que constituia la aviacion, a los destructores y torpederas, con la capacidad de realizar tiro rapido, pero con la suficiente potencia de fuego, como para ser mortiferos sobre estos blancos pequeños.

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El Prinz Eugen fue comisionado el 1° de Agosto de 1940, como tercer buque de la clase Hipper, pero incorporaba algunas mejoras, tales como un hangar rediseñado, que permitia un mejor manejo de los hidroaviones a bordo, pero la diferencia fundamental es su proa tipo clipper, que lo hace mas gracil y mas largo que los buques anteriores de la clase, ademas, el tope de su chimenea estaba angulado, de tal forma que los humos serian evacuados siempre fuera del puente, el buque estuvo en combate aun antes de ser comisionado al ser bombardeado en su amarre en Kiel, paso el resto de 1940 en entrenamiento en el Baltico, donde impacto con una mina, lo que lo obligo a regresar a dique seco hasta 1941.

Una vez reparado, el buque se unio al Bismarck para la Operacion Rheinübung, una incursion en el Atlantico, originalmente se habia planeado que la realizarian todos los buques pesados de la Kriegsmarine, pero solo el Bismarck y el Prinz Eugen estaban listos, los demas estaban dañados o aun sin comisionar, a pesar de ello partieron, el 11 de Mayo zarpo para unirse al acorazado, y ambos pusieron proa a Bergen; para abastecerse ahi e intentar irrumpir al Atlantico por el Estrecho de Dinamarca, el 24 de Mayo ambos buques estaban ya en el, cuando fueron interceptados por dos acorazados britanicos, en un breve encuentro, el HMS Hood fue hundido y el HMS Prince of Wales fue dañado, principalmente por el Pinz Eugen, pero el Bismarck tambien sufrio daños en sus tanques de combustible y se le ordeno regresar, mientras que el crucero seguiria a Oceano abierto a cazar mercantes; pero nada de esto se cumplio, la Home Fleet hundio al Bismarck y el crucero tuvo que regresar a puerto por defectos de construccion en sus motores, asi que tuvo que dirigirse a Brest, a donde llego sin incidentes pese al despliegue ingles.

En Brest el buque sufrio muchos ataques aereos, y se decidio retirarlo, junto a dos cruceros de Batalla, se planeo su regreso a Alemania, en una osada carrera atraves del Canal de la Mancha, con escoltas aereas y navales, la flota salio discretamente del puerto y enfilo al canal, los ingleses fueron tomados por sorpesa y no pudieron reaccionar con la fuerza necesaria, despues de combatir contra la RAF, la FAA, buques ligeros y algunos destructores, el buque aleman logro alcanzar aguas alemanas, reaprovisionado, partio para Noruega.

En Noruega su trabajo seria interceptar junto a los demas buques de la flota, a los convoyes con abastecimientos britanicos que se dirigian a Murmansk, pero al llegar a Trondheim, fue torpedeado por el submarino HMS Trident, seccionandole la popa, el buque quedo en reparacion por meses, regresando a Alemania para reparaciones definitivas, una vez concluidas en 1943, se le uso para entrenar cadetes, era la epoca en que los navios de linea de la Kriegsmarine fueron desmovilizados y sus cuadros asignados a los submarinos.

Despues de Junio de 1944, el frente oriental se estaba derrumbando, fue necesario reactivar al Prinz Eugen, que fue asignado, con lo que quedaba de la flota de superficie alemana, para apoyar la retirada del ejercito de Finlandia y de Rusia, sus cañones se usaron para apoyar a las tropas en tierra, ademas de escoltar convoyes con refugiados, estuvo tan activo que agoto el suministro de municion para sus cañones, (cuya produccion se habia suspendido al desactivarse la flota de superficie), ademas resulto dañado en una colision con el Leipzig, reparado, pudo ver los ultimos desesperados dias de la guerra, el buque estaba en Copenague cuando acabo la guerra, rindiendose a la Royal Navy, siendo el ultimo buque pesado de superficie de la Kriegsmarine.

El Prinz Eugen fue reclamado por los Rusos, Britanicos y Americanos, como reparacion de guerra, en un sorteo de sombrero, el capitan norteamericano saco el papel con el nombre dle buque, y asi paso a formar parte de la US Navy, con el nombre de USS Prinz Eugen, IX-300 y con una tripulacion de marineros alemanes prisioneros, bajo el mando de una pequeña tripulacion americana, dejo el puerto de Wessermünde y partio para America, en donde su avanzada tecnologia fue revisada, removida y copiada, pero una vez que su tripulacion alemana fue repatriada, el buque comenzo a experimetnar graves fallos, (sabotaje o maltrato, no se sabe), que lo dejo practicamente inutilizado, por lo que fue seleccioando para participar en las pruebas de la bomba atomica en Bikini (Operacion Crossroads), el crucero sobrevivio con pocos daños ambas explosiones y fue remolcado de regreso a Kwajalein, pero la radiacion impidio repararlo, una valvula dañada permitio al agua entrar y el buque se hundio unos meses despues, aun permanece en el lugar, el metal es peligroso aun. De el sobrevivien dos A196, que se quedaron en Estados Unidos para evaluacion, y ahora estan en los museos.



CARACTERISTICAS TECNICAS


Pai­s de origen: Alemania
Tipo: Crucero Pesado
Motores: 3 Turbinas de vapor Blohm und Voss 132.000 hp (98 MW); 3 helices
Performance: Maxima velocidad: 32 nudos. Radio de accion - Km,
Desplazamiento: 16170 t
Dimensiones: 205.9 m de eslora (Clipper), 21.30 m de manga; 7.2 m calado
Tripulacion: 42 oficiales, 1340 marineros
Armamento: 8 x 20.3 cm (8.0 pulgadas)
12 x 10.5 cm (4.1 pulgadas)
12 x 3.7 cm
8 x 20 mm
6 Tubos de torpedos de 21 pulgadas.

Blindaje: Cintura 70-80 mm, Cubierta: 20-50mm, Frente de las torretas: 105 mm

Aviones: 3 x Ar-196



MODELISMO

Este modelo fue fabricado por Revell en escala 1/720, es un modelo de tipo casco en dos mitades recortados a la linea de flotacion, con la obra viva en una pieza por separado, por lo que se puede exhibir sobre una maqueta de agua, es un modelo sencillo, posiblemente de finales de los setentas, ha sido reeditado en varias ocasiones, la ultima hace un año por Revell Alemania.

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GALERIA
DKM Prinz Eugen

El modelo de Revell Lodela, de los ochentas, esta en el color original del plastico de Lodela, ya ha llegado el momento de darle una repasada, lastima que se me acabo la pintura Revell, un buque aleman, merece llevar pintura alemana.

Lo ensamble en los ochentas, directo de caja, y requiere una buena repasada, algunos cañones estan rotos, el Ar-196 se perdio, pero ante todo, las letras PE en el casco nunca las tuvo el original, se las agregue en algun momento para diferenciarlo del Hipper, es necesario agregar un poco de precision historica, pienso repintarlo en el color Atlantico, (un gris mas obscuro), que uso durante la operacion Rheniübung, o tal vez en el esquema Baltico, de su ultimo año de servicio, (tambien estuvo en Hazel Grey despues de 1945)

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FOTOS

Una pequeña coleccion de fotos:
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