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Cuando regrese a Mexico, me encontre con una buena cantidad de estos modelos, los vendian en cualquier parte, pero en particular en los Sanborns, en esa epoca trabajaba de consultor de Recursos Humanos, viajaba mucho, asi que compraba y ensamblaba estos modelos en todas partes: terminales de autobuses, lobbies de hotel, aeropuertos, restaurantes de playa y carretera o en la biblioteca de la Facultad, por eso tengo tantos, eran comodos de ensamblar, ya que traian su propio tubo de pegamento, rapidos de pintar, eran muy faciles de transportar, cabian perfectamente en sus cajas ya ensamblados y eran una magnifica terapia de relajacion para mi, esos años fueron muy movidos, pero al casarme mi esposa me pidio que abandonara la carretera, sus razones eran validas, ademas; como lo saben todos aquellos que viven viajando, al final la muerte te espera detras de alguna curva o en un mal aterrizaje, deje de viajar, deje de ensamblar estos pequeñines y me dedique a ensamblar modelos mas grandes y que no necesitaban precauciones especiales ya que no saldrian de mi casa, o por lo menos eso pense en ese momento, empezo mi epoca de grandes portaaviones y helicopteros.

A Mexico jamas llegaron en masa los modelos de avianes civiles, por ello mi soleccion es de los aviones militares que importo Necomisa, tanto de la Segunda Guerra Mundial como modernos, en cuanto tenga tiempo ensamblare algunos aviones comerciales, eso si es que pueden pasar la cueva de Aladino en que se han convertido las aduanas.

El Tempest fue el caza britanico mas potente y rapido producido en la epoca de la guerra, capaz de alcanzar a la bomba voladora V-1 em pleno vuelo.