F 16 FALCON USAF
El Lockheed Martin F-16 Falcon es el mas numeroso caza en servicio con la USAF, diseñado como un caza de altura media, en el concepto de cazas mixtos, en voga con la USAF en los setentas, fue el primer caza en usar ampliamente la electronica moderna, tanto, que fue llamado el "Electric Jet", fue tambien el primero en estar equipado con computadoras de vuelo, encargadas de mantener la estabilidad de un avion diseñado expresamente para ser inestable (agil), el avion se ha mantenido actualizado a lo largo de la Revolucion Elecronica de los ochentas y noventas, en la actualidad, los ultimos blocks usan lo mas avanzado en tecnologia, adpatandose a los cambios que han existido, como procesadores mas avanzados, pantallas de plasma de presentacion a display e incluso H-mount-D. En la decada de los setentas, hubo un cambio radical en la Filosofia militar norteamericana, Vietnam y el programa espacial Apolo habian creado una nueva realidad, en un cambio tan radical, que el mas avanzado caza de la epoca, el F-4 Phantom, se volvio obsoleto inmediatamente, los sistemas Hidraulicos, la electronica de Bulbo y la instrumentacion Analogica, estaban destinados a la extincion, el cambio mas radical vino en el sentido de la electronica, los esfuerzos por ahorrar peso en las naves espaciales le abrio el camino al transistor y a la placa de silicio (mas conocidas en la actualidad como Motherboards), loscontroles de vuelo se volvieron sistmeas electronicos de control de flujo, controlados por computadora, que realizan el trabajo de mantener estable el avion y liberan al piloto del esfuerzo mecanico en la conduccion del aparato, ahora bastaba empujar un poco la palanca, y los servomotores harian el resto. Sobre Vietnam se aprendio tambien, que la defensa antiaerea del tipo sovietico era por capas y que los requisitos para enfrentarla eran difernetes al simple estilo de bombardeo de alfombra que tanto se habia usado en la USAF desde la guerra, ahora era necesario dos tipos de cazas, uno avanzado, equipado con armas de largo alcance y gran cota, capaz de entenderselas contra los principales interceptores sovieticos, y otro avion de baja cota, mas agil y menos complejo, capaz de entenderselas con los misiles antiaereos y con los aviones de ataque, con armas de mas corto alcance, pero mucho mas agil, esta seria la funcion que cumpliria el F-16 Falcon. En realidad, todo resulto diferente con el tiempo, y el avion termino cumpliendo las funciones de Caza multirol de superioridad aerea, y no pocas fuerzas aereas lo utilizan como su unico avion de combate. |
La historia operativa del F-16 comenzo en los setentas, con los primeros aparatos destinados a la Defensa Aerea, inicialmente s ehabia pensado en ellos para el ADC, incluso los primeros aviones salieron de fabrica en un magnifico esquema de Air Superiority Blue, sin embargo se decidio usarlo en reemplazo de los escuadrones de primera lineea de la USAFE, y asi poco a poco fue reemplazando la mayoria de los escuadrones equipados con F-4, primero en las unidades de primera linea, y despues en las de la Guardia Nacional. El fin de la Guerra Fria, vio un cambio radical en la organizacion, lo primero fue una reduccion radical en el numero de unidades, muchas funciones de la USAF fueron asumidadas por la Guardia, por lo que empezaron a recibir nuevos y modernizados F-16.
La primera accion de guerra que se realizo fue durante la "Operacion Desert Storm", cuando los escuadrones de la USAF realizaron ataques contra las posiciones iraquies, y proporcionando apoyo tactico a las fuerzas de la coalicion. Durante la decada de los noventas, tambien se realizaron operaciones osbre los Balcanes, pero no fue sino hasta despues del 9/11, que las uinidades reemprendieron operaciones ofensivas, sobre Afganistan e Iraq, en las que continuan hasta la fecha. Se espera que el F-16 siga en servicio hasta el 2025, y sera reemplazado por el F-35, pero no en base de uno a uno, se cree que cada F-35 reemplazara diez F-16.