CAMUFLAJE
El P-39 utilizo pocos esquemas de pintura, en servicio con Estados Unidos solo uso los famosos Verde Olivo y Gris Neutro, en Gran Bretaña uso los camuflajes defensivo y ofensivo, en cambio los sovieticos rara vez lo repintaron, usando la pintura original, solo repintandolos cuando estaban muy maltratados.
PINTURAS
Relativamente hay pocos colores necesarios para pintar un Fw 200, en la siguiente lista encontraras todo lo que necesitas:
- RLM 72 Grun FS 34056 El verde mas obscuro en el camuflaje superior, otras fuentes lo citan como: FS 37030. Lo fabrica unicamente Model Master 2082. es muy cercano en reflectividad al RLM 70 (FS 34052)
- RLM 73 Grun FS 34092 El tono de verde claro, en el camuflaje superior, mas conocido en la actualidad como Euro I, Model Master 2083, Humbrol 149, Gunze H 302, Pollys 505246
- RLM 65 Hellblau FS 35352 Para las partes inferiores, fabricado por Model Master 2078, Humbol H67, Pollys 505051, Humbrol 65.
- RLM 02 Grau FS 34159 El RLM 02 es el gris interior de todos los aviones de la Luftwaffe. Model Master 2071, Gunze H70, Pollys 505075, Humbrol 70.
- RLM 70 FS 34052 Verde obscuro, usado en las helices, hay la opinion de que los aparatos estaban pintados en este color, yo no lo creo, pero aqui esta para quienes piensen que si. Gunze H65, Pollys 505055, Model Master 2080, Humbrol 65
- RLM 71 FS 34083 Verde medio, en el esquema de dos verdes, segun otra version. Gunze H64, Pollys 505056, Model Master 2081, Humbrol H64
- RLM 82 FS 36495 El color usado por algunos aviones al final de la guerra, Model Master 2091, Gunze H 422, Pollys 505071.
- RLM 63 LICHTGRAU, GRIS CLARO, FS ----- El principal color usado antes de la guerra, se aplicaba sobre todo el aparato y usulamente servia de base a los otros colores, solo lo fabrica Pollys.
- Tierra Obscuro FS 30118 Los aparatos britanicos usaron este color en la parte superior del aparato, en camuflaje de bordes solidos con verde o middlestone,
Humbrol 29, Gunze H72, Pollys 505252, MM 2054. - Verde Obscuro FS 34079 Este color fue usado en la parte superior del camuflaje britanico, en camuflaje de bordes solidos, combinado con Tierra o Gris Oceano.
Humbrol 30, Gunze H73, Pollys 505250, MM 2060. - Middlestone FS 30266 Usado para camuflaje desertico, combinado con tierra oscuro, con bordes duros.
Humbrol 84, Gunze H71, Pollys 505260, MM5052 - Sky FS 34583 En la parte inferior del camuflaje en los aviones capturados.
Humbrol 23, Gunze H74, Pollys 505254, MM 2049. - Topside Green FS 24257 Empleado desde mediados de los treintas, este es el color mas importante de la Fuerza Aerea Sovietica, es un verde olivo claro, se ha usado en ocasiones sobre todo el aparato.
Pollys 500206, Humbrol 114, MM 2122. - Underside Gray Hay una interesante discusion sobre este color, algunos opinan que jamas existio, otros dicen que era el color mas comun de los aviones sovieticos hasta ser reemplazado por el Azul Claro. Se piensa que se usaba en la panza de los aparatos desde mediados de los treintas.
Pollys 500209, MM 2121.
Los colores de la Luftwaffe para los aviones navales estaban en RLM 72/73/65, el esquema era unico y todos los aparatos estaban pintados igual.
CAMUFLAJES
ALEMANIA
Los aparatos civiles estaban en aluminio natural con bandas en negro y posteriormente recibieron pintura RLM 02, en vez del aluminio, algunos sirvieron en la Luftwaffe con ese mismo esquema, solo con balkankreuze y swasticas sobre las marcas civiles. Los aviones destacados en el Atlantico fueron pintados en RLM 72/73/65; los de carga fueron pintados en RLM 70/71/65. Finalmente algunos aparatos al final de la guerra recibieron RLM 82 en vez del 71.
REINO UNIDO
Se utilizo el camuflaje tradicional, Tierra Obscuro Oceano y Vede Obscuro sobre Sky.
UNION SOVIETICA
Al principio se conservaba su pintura original, posteriormente se aplicaron colores sovieticos, tal vez civiles.
DINAMARCA
Algunos aparatos daneses recibieron una pintura naranja neutralidad FS desconocido, sobre todo el aparato,
APARATOS CIVILES
Conservaron los colores originales de los aparatos alemanes civiles.
CODIGOS
ALEMANIA
Los aparatos alemanes utilizaron varios tipos de codigos:
Los aviones civiles usaban el codigo D-XXXX, en cambio los aviones de la Luftwaffe usaron codigos del tipo XX * YY, con la XX el numero del Gruppe, YY el del aparato, algunos ejemplos conocidos son:
- F8 + YY KG 40, la principal unidad de patrulla maritima, tambien han sido vistos con los codigos BS + y TO +
- 26 + 00 El avion personal de Hitler
- GC + AF El avion personal de Himmler, + SJ era el de Doenitz.
- VB + YY KGzbV 107, una unidad de bombardeo especial.
- SG + YY Blindflugschule Escuela de vuelo ciego.
- A6 + YY Fernaufklarungsgruppe 120
- CE + YY Unidad de transporte en el frente ruso, desconocida, posibles codigos del KG 40 en el frente ruso.
- KE + YY Unidad desconocida
- X8 + YY KGzbV 200
- NA + YY Unidad de transporte de la campaña de Noruega
- GF + YY KGzbV 105
- BS + YY Codigo de construccion de la planta de Bremen ¿?
REINO UNIDO
Los aparatos britanicos llevaban el codigo aleman original y los codigos britanicos AM-94-97, el avion de BOAC tenia los codigos G-AGAY.
UNION SOVIETICA
Conservaban usualmente el codigo aleman, posteiormente recibirian codigos sovieticos, que no conozco.
DINAMARCA
Tenian un codigo del tipo OY-XXX, son conocidos OY-DAM y OY-DEM.
APARATOS CIVILES
Los aviones brasileños eran del tipo PP-XXX, es conocido el PP-CBI, desconoczco los codigos de los aviones españoles.
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Actualizado 1 de Octubre del 2021
