Il-2 Shturmovik Links

IL-2 SHTURMOVIK

El Ilyushin 2 Sthurmovik fue el principal avion de apoyo al suelo de la Fuerza Aerea Sovietica durante la Segunda Guerra Mundial, fue utilizado como bombardero horizontal, cazatanques y con su armamento principal agotado, aun asi podia hacer pasadas de ametrallamiento, usando su armamento secundario, con plena confianza de ser inmune a las armas de infanteria, las partes mas expuestas del fuselaje estaban blindadas, incluso impactos directos de 37mm eran impotentes de derribarlo, ganandole el sobrenombre de "Tanque volador", las unicas formas de derribarlo eran con cazas o disparandole municion antitanque con los cañones antiaereos de 37mm. Su armamento principal consistia en bombas, cohetes o cañones antitanque; participo en todas las operaciones militares de la guerra, y en su version Il 10 en la guerra de Corea, uno de sus grandes momentos fue en Kursk, donde destruyo una gran cantidad de tanques alemanes.

El Ilyushin 2 despierta los mismos sentimientos en Rusia, que el Spitfire para los britanicos o el Mustang para los norteamericanos, sus pilotos lo llamaban con el nombre femenino de Ilyusha, sus enemigos Schwartztot (la muerte negra), era un avion que simboliza una era dificil, muy dificil, fue una guerra ideologica, con todas las crueldades que ello significa, la Segunda Guerra Mundial, conocido por los rusos como la Gran Guerra Patriotica, no fue sino otro enfrentamiento entre los pueblos de Europa Central contra los Eslavos, y uno de los mas brutales, no habia piedad de ninguno de los dos lados, eran dos mundos diferentes enfrentandose, y los alemanes cometieron el error de subestimar a su adversario, tal vez los rusos eran masas sin educacion, pero sus simples armas y tacticas terminaron venciendo, los alemanes capturaron grandes cantidades de Il 2, pero al verlo sus pilotos se horrorizaron de lo primitivo del aparato, comparado con un Fw190, era como comparar un fino reloj suizo, con un mazo, pero se podian fabricar cientos de mazos por cada reloj y fue el embate masivo lo que gano la guerra.

Los primeros Il2 fueron producidos en 1941 y estaban en servicio con los Escuadrones de ataque desde el inicio de la guerra, el primer modelo era monoplaza, pero pronto se descubrio que aunque invulnerable a los cañones antiaereos automaticos de 20mm, era muy vulnerable a un ataque por atras por un caza aleman, asi que fue modificado para llevar un artillero de popa. Este modelo fue el mas fabricado y apenas sufrio modificaciones en su diseño basico, hacia 1945 se penso en un reemplazo, con mayores refinamientos aerodinamicos, llamado Il10.

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Un Shturmovik en camuflaje estandarizado

El Shturmovik era el principal avion de ataque sovietico de la guerra

El Il2 participo en todas las operaciones sovieticas importantes, siendo utilizado como bombardero, avion de ataque al suelo, cazatanques y la marina lo utilizo como torpedero, pelear la guerra con un solo modelo de avion de ataque debe de haber sido una bendicion para los encargados de la logistica, y fue producido en cantidades impresionantes, se calcula que se produjeron como 36,000 aparatos, y se producia con tal urgencia, que un dia que una fabrica se atraso en las entregas, Stalin les hizo la siguiente advertencia: "El Shturmovik es tan necesario para el Ejercito Rojo como el aire o el pan, quiero mas, esta es mi ultima advertencia". Grandes cantidades de aparatos fueron derribados por los alemanes, pero seguian llegando mas, desde Stalingrado a Kursk, el frente ruso machaco sistematicamente a la Luftwaffe y la Wehrmacht, hasta destruirlas. Se rindieron grandes masas de soldados ante los rusos, pero de ellos solo regreso el 5% despues de la guerra, los demas murieron en los campos de prisioneros rusos, o en los experimentos medicos sovieticos, en una hecatombe que apenas se empieza a conocer.

La obsesion sovietica con el secreto se manifiesta muy claramente con este aparato, muy poco conocido en occidente durante muchos años, aun ahora es dificil encontrar informacion sobre el Il2, o bien narraciones de combate, fotografias a color, no he visto una sola de la epoca de la guerra, las pocas que hay son de turistas occidentales que han visitado museos en la antigua Europa Oriental, incluso los fabricantes de modelos lo han olvidado un tanto, solo Airfix lo producia en el mundo occidental, y ello porque intentaron crear la serie completa de bombarderos ligeros de la Segunda Guerra, este sitio esta dedicado a esclarecer un poco la informacion fragmentaria que existe sobre este magnifico aparato.

CARACTERISTICAS TECNICAS

Para el Ilyushin Il 2m3
Pais de origen: Union Sovietica
Tipo: Avion de ataque al suelo biplaza
Motor: AM 38F 21 con 1320 kW motor en linea
Performance: Maxima velocidad: 404 km/h a 1500m. Techo de servicio 6000 m. Alcance 600 Km.
Peso: 4350 Kg. vacio y 6360 Kg cargado.
Dimensiones: 14.60 m envergadura, 11.60 m longitud; 38.50 m2 de Carga alar.
Armamento: Dos cañones VY de 23mm, dos ametralladoras ShKAS de 7.62mm de disparo frontal y una ametralladora UBT de 12.7 para proteccion de popa, 600 kg de armamentoo bajo las alas.

VARIANTES Y DESARROLLO

El Il2 fue pensado como un avion de apoyo tactico, fuertemente blindado, La filosofia de diseño detras del Il 2 fue por la consecucion de un avion facil de fabricar, con la suficiente proteccion como para sobrevivir a la artilleria antiaerea. El diseñador jefe fue Sergei Ilyushin

TsKB-57 El prototipo, sin armamento y con un motor Mikulin.

Ilyushin BSh-2 Designacion inicial del Ilyushin Il-2. Los primeros dos aviones producidos entraron en servicio en Abril de 1941, y estaban equipados con una cabina mejorada, motor y aerodinamica, mejor aceso de mantenimiento. Durante los primeros dias su designacion fue cambiada a Ilyushin Il-2

Ilyushin Il-2 BSh-2. Los primeros aviones estaban equipados con el Mikulin AM-35A (potencia de 1,350 hp o 1.003 kW) o AM-37, reemplazados pronto con el Mikulin AM-38 que se volvio estandard. Este avion tiene 700 kg de blindaje protegiendo el motor, al piloto y al tanque de combustible. El motor impulsaba una helice de metal de velocidad constante. Tenia las mismas dimensiones que el Il-2M-3, pero tenia un peso vacio de 4.350 kg, maximo peso de despegue de 5.740 kg, y una velocidad maxima de 433 km/h al nivel del mar.

Ilyushin Il-2m Empezando en Mayo de 1942, el Shturmovik fue equipado con un motor Mikulin AM-38F en V, con una potencia aumentada a 1.282 kW. El cual se uso para aumentar su armamento y blindaje este ultimo llego a ser de 990 kg.
Tambien se descubrio que la version anterior era vulnerable por detras, los cazas alemanes podian atacar impunamente, y son su superior maniobrabilidad y armamento derribaban muchos Ilyushin. En el campo algunos aparatos fueron equipados con una segunda posicion para un artillero que manejaba una ametralladora Beresin UBT de 12.7mm, o un par de ShKAS de 7,62 mm. En una dificil decision se decidio empezar a fabricar esta version, entrando en servicio justo a tiempo para participar en la batalla de Stalingrado
Otros cambios fueron el reemplazo de los cañones ShVAK de 20 mm por cañones Yva-23 de 23 mm con proyectiles mas pesados y de mayor velocidad capaces de penetrar el blindaje aleman. Esto aumento el peso otros 600Kg. Los paneles exteriores de las alas que estaban producidos de madera fueron reemplazados asi como el timon y la parte trasera del fuselaje, el blindaje de la cabina tambien se aumento. Los ultimos modelos de este tipo cambiaron nuevamente los materiales de las alas y timon con aluminio.

Ilyushin Il-2m3 o Il-2 Tipo 3 Esta version volo originalmente en Diciembre de 1942, pero entro en produccion en 1944. El motor esta modificado para dar 1,770 hp (1.320 kW), los extremos de las alas y el timon estan fabricados de Dural. Cambios aerodinamicos en la estructura.

Ilyushin Il-2 Type 3M Fue la version definitiva del Shturmovik. Esta equipado con 16 cohetes RS-82 de 82 mm, en lanzadores de Cero longitud y los cañones de 23 mm fueron reemplazados por dos cañones Nudelman-Suranov de 37 mm NS-11-P-37 con 32 rondas cada uno. Esta municion era de alta velocidad, capaz de penetrar el blindaje de los PzKpfw (PanzerKampfwagen) VI Tiger. La producion se detuvo en noviembre de 1944

Ilyushin Il-2T Version de torpedero, esta version era capaz de llevar un torpedo de 533 mm bajo el fuselaje, y fue usado mayoritariamente por la flota del Mar Negro

Ilyushin Il-2U Version de entrenamiento con la cabina en tandem, entro en produccion en 1944, aunque ya el prototipo volo en 1941. Estaba armado con 2 x 7,62 mm ShKAS ametralladoras, 2 × 82 mm RS-82 cohetes, y 200 kg de bombas.

Ilyushin Il-10 Bestia Al final de la guerra, se decidio hacer una nueva version, con un motor Mikulin AM42, mejoras aerodinamicas, construccion totalmente metalica, los primeros modelos aparecieron sobre Berlin en Marzo de 1945, fue fabricado en Checoslovaquia como Avia B33. Sirvio en la guerra de Corea, donde enfrento a las fuerzas de la ONU, seguia en servicio limitado en algunos paises socialistas hasta los 60s.

USUARIOS

Il-2 Union Sovietica, Hungria, Polonia, Rumania, Bulgaria, Checoslovaquia, Corea, China. Posiblemente otros, informacion recopilandose.

Il-10 Checoslovaquia, Bulgaria, Rumania, Hungria, Polonia, Yemen del Norte, URSS, posiblemente otros, aun investigandose.
Capturados
Alemania(Il-2), Estados Unidos (Il-10).

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