il-2_shturmovik

CAMUFLAJE

La identificacion de los aparatos sovieticos fue relativamente sencilla, las estrellas rojas, simbolo del comunismo, iban acompañadas de un numero representando el numero economico del aparato en su escuadron, muy rara vez se llevaban insignias de unidad. El camuflaje estuvo basado en unos pocos colores basicos, regularmente aplicado de forma muy burda. Para los colores exactos ve a la seccion de modelismo, desconozco sus nombres rusos originales, pero voy a identificarlos por su Federal Standard.

PINTURA

En este caso solo podremos decir, en que epocas, las pinturas eran mas comunes, la Aviacion sovietica entro a la guerra con colores simples, pero en el torbellino que siguio, se complicaron mucho las cosas. Los numeros FS son aproximados, yo recomiendo usar la coleccion de Pollys, es la mas acertada y la venden completa. los colores son:

  • TOPSIDE GREEN FS 24257 Empleado desde mediados de los treintas, este es el color mas importante de la Fuerza Aerea Sovietica, es un verde olivo claro, se ha usado en ocasiones sobre todo el aparato.
    Pollys 500206, Humbrol 114, MM 2122.
  • UNDERSIDE GRAY Hay una interesante discusion sobre este color, algunos opinan que jamas existio, otros dicen que era el color mas comun de los aviones sovieticos hasta ser reemplazado por el Azul Claro. Se piensa que se usaba en la panza de los aparatos desde mediados de los treintas.
    Pollys 500209, MM 2121.
  • UNDERSIDE BLUE, FS 25466 Segun otros autores, este es el color mas comun de los aparatos sovieticos para el bajo fuselaje, supuestamente usado desde mediados de los treintas hasta la actualidad.
    Pollys 500207, Humbrol 115, MM 2123.
  • EARTH GRAY FS 20299 Este es un color de fabrica para el Il-2, dificilmente seria visto en un caza.
    Pollys 500204, MM 2125.
  • EARTH BROWN FS 30111 Tambien un color de avion de ataque, se utilizo porteriormente en el frente sur.
    Pollys 500203, MM 2124.
  • NEGRO TRACTOR, FS 27038 Un color usado en el camuflaje "Tractor" de principio de la Guerra.
    Cualquier negro opaco es bueno.
  • VERDE BRILLANTE FS 14524 Este es el verde de fabrica en el esquema "Tractor", ademas de ser brillante, este color es muy discutido, ningun fabricante lo hace.
  • VERDE OBSCURO FS 24062 Este es un color alterno al verde Brillante, supuestamente usado tambien en el esquema tractor. No se fabrica, pero hay una receta.
    Humbrol: 4 partes de Hu 3 mas una parte Hu 131.
  • VERDE OLIVO 2 FS 14257 Tambien un color de avion de ataque, se utilizo porteriormente en el frente sur.
    Pollys 500203, MM 2124.
  • TOPSIDE GREY, FS 26493 Usado en la parte superior del camuflaje de todos los cazas a partir de 1944.
    Pollys 500218, MM 2120, Humbrol 162.
  • DARK SEA GREY, FS 26270 El gris obscuro del camuflaje de los cazas a partir de 1944, empleado en ocasiones sobre toda la parte superior en camuflajes nocturnos o de invierno.
    Pollys 505086, Gunze H 53, MM 1725, Humbrol 176. conocido como Neutral Grey, usado en los aviones Norteamericanos y Britanicos del periodo de la guerra.
  • BLANCO INVIERNO, FS 20000 Utilizado sobre las superficies superiores en acabados invernales.
    Pollys 505011, Gunze H 11, MM 2142, Humbrol 34.
  • ARENA CLARO FS 30480 Utilizado en el frente sur, en diferentes mezclas. no es fabricado en ocidente
  • MADERA BARNIZADA, FS---- Los Lavochkin, por lo menos hasta el La-7 eran aviones de madera, la cual solo se barnizaba, el interior es pues de color madera barnizada.
    Gunze H-37, Pollys 505206, MM 1735,
  • VERDE AZUL MEDIO, FS 24585 Este es el color usado por los aviones metalicos como base y tambien es sus interiores, por lo menos hasta los sesentas
    Ningun fabricante lo hace.

Il-2 Shturmovik
La amenazadora prescencia del Il-2


ESQUEMAS

Camuflaje Standard: Durante el inicio de las operaciones, los modelos monoplaza, estan pintados en dos colores, un verde y un tierra opaca, aplicados en bandas irregulares de borde duro, el verde mas usado era el FS 34254, y los ocres podian variar, el estandar era el FS 30111, pero podia ser reemplazado por algun otro disponible, siempre iban pintados de gris claro bajo el fuselaje, algunos monoplazas han sido vistos con lo que parece solo un tono de verde, pero las imagenes son malisimas.

Este camuflaje continuo hasta el final de la guerra. Usado por todas las versiones posteriores biplazas. No existe una ordenanza particular y todos los aviones parecen estar pintados de acuerdo al humor del pintor.

Camuflaje Sur: Al camuflaje normal, se le agregaban grandes secciones en un color tierra claro, FS 30480, en particular alrededor de Sebastopol en Crimea, se ha sugerido que los aparatos navales iban en este camuflaje, cosa que yo dudo.

Camuflaje Invernal: Sobre el camuflaje normal se pintaba una capa blanca de pintura soluble en agua, a veces sobre todo el aparato, en otras con bandas anchas, el frente en la parte superior, permanecia sin pintar, para evitar los reflejos.

Final de la Guerra: Se ha insistido que al final de la guerra se adopto un nuevo camuflaje, en toda la parte superior en Verde con inferiores en Gris, ciertamente que las pocos fotos de Il10 esatan en ese esquema, pero no he visto un solo Il2 asi.

Naval: Aun lo estoy investigando, por el momento parece que era identico al terrestre.

Extranjeros

Todos los paises que recibieron el aparato, lo usaron en los colores originales, parece que en la posguerra se estandarizaron en color Verde (Topside Green). Los aviones capturados por Alemania fueron repintados en RLM70 en la parte superior y Amarillo RLM02 en la panza y timon.

Yo recomiendo usar la pintura de Pollys, ya que da esos tonos sucios tan comunes a los aparatos sovieticos, es un poco dificil de conseguir, y cara, pero da los tonos mejor que la de Model Master. Solo recuerda que hay que barnizarlos para evitar que se deslaven.

INSIGNIA NACIONAL

La estrella roja, simbolo del comunismo, era llevado a ambos lados del fuselaje o en ambos lados del timon fijo, pero solo bajo las alas, en la parte superior fue brevemente llevado al inicio de la guerra y por algunos cazas, pero los Il2 no lo llevaron nunca. Aqui voy a trazar una explicacion de su evolucion historica, pero al carecer de las ordenes oficiales, sera solo descriptiva, sin especular de fechas o frentes:

Inicio de la guerra La estrella tiene un delgado borde negro, y una circunferencia negra en el centro, fue primariamente usada en los cazas biplanos, en los il2 la he visto solo en monoplazas y sin el centro. Tiene la desventaja de que no se distingue sobre un camuflaje obscuro y eso puede inducir a error, particulamente en los artilleros antiaereos de "gatillo facil".




Version invernal

Borde Blanco Esta es la insignia que mas aparece en las fotos de la epoca de la Guerra, por lo que creo que debe de ser la estandard, da mejor contraste contra el camuflaje opaco usado por los rusos, en su version invernal el borde blanco se sustituia por uno amarillo, asi como al nivel unidad, en donde se llegaba a usar como decoracion, algunas estrellas estaban especialmente pintadas.

Borde Rojo Esta es la insignia usada al final de la guerra y posteiormente, se agrega un delgado borde rojo exteriormente al blanco. Se usa hasta la actualidad.

Hay pequeñas variaciones de ese esquema, por ejemplo los aviones norteamericanos de prestamo y arriendo usualmente tienen el circulo norteamericano, solo con la estrella blanca repintada de rojo, algunos aparatos readoptan el borde negro en 1943, pero asociado a una decoracion un poco barroca de la estrella, con sombras y lineas para hacerla parecer tridimensional, otros aparatos pierden el reborde de la estrella totalmente, hay que observar las fotografias detalladamente para ver las variaciones, en un regimen tan igualitario y poco propenso a la individualidad, es sorprendente encontrar tanta variacion en su insignia nacional.


EXTRANJEROS

Los demas paises equipados con este avion usaron los mismo procedimientos de identificacion que los sovieticos, excepto en los aparatos de posguerra, que readoptaron las insignias nacionales sobre las alas.


CODIGOS

Los numeros de identificacion, van en alguna parte del fuselaje, los lugares favoritos son: detras de la estrella y en el timon fijo. Regularmente en dos cifras en blanco o amarillo (negro sobre camuflaje invernal). Este sistema no vario a lo largo de toda la guerra.

il2_esquema
Ejemplo de Esquema

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