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HISTORIA
El Sikorsky CH-3 Jolly Green Giant es una evolucion apoyada por la USAF, del versatil SH-3 Sea King de la Marina y del S-61 civil, la Fuerza Aerea Norteamericana necesitaba un helicoptero pesado de largo alcance para rescatar a sus pilotos derribados en las selvas de Vietnam, labor que hasta entonces habian realizado los Huskie, con muy buenos resultados, pero con las limitaciones de alcance y peso intrinsecas de ese pequeño aparato.
El proyecto implicaba un fuselaje mas largo, para llevar mas combustible y mas espacio, necesario para el personal necesario, un asistente medico, un artillero y un elemento a insertar para rescatar al piloto caido; nuevos motores y blindajes, ademas de una minigun para defensa cercana, la planta de las aspas y la transmision fueron conservadas, solo se alargo el boom, una rampa trasera y una puerta de acceso lateral; se conservo la capacidad anfibia, a pedido del ejercito se lanzo tambien una version de asalto pesado, de la que se produjeron muy pocos, fue preferido el Chinook.
Los primeros aviones fueron asignados a Vietnam, donde realizaron muchas misiones de rescate de pilotos y extraccion de tropas especiales, ademas de operaciones que aun hoy son secretas, utilizado por las unidades de Rescate (ARRS) y los nuevos escuadrones de Operaciones especiales (SOS), la funcion de rescate en areas controladas por el Vietcong o el Ejercito Regular de Vietnam del Norte implicaba aterrizaje en zonas muy calientes, con fuego antiaereo pesado y desde que los soldados aprendieron que ante un avion deben de dispararse todas las armas, las bajas empezaron a crecer, muchos se perdieron en combate con todo y sus tripulaciones; incluso se sospecha de llamadas falsas, usando las balizas de los cadaveres de pilotos norteamericanos para atraer a los helicopteros a trampas antiaereas.
Demasiado pronto se hizo evidente la necesidad de escoltar los helicopetros, una mision para la que los Skyraiders (Sandy) eran muy utiles, se hizo normal que a cada mision de rescate fuera realizada por equipos formados por un HH-3 y cuatro A-1; que procedian a realizar un ataque de limpieza antes de que el helicopetro descendiera a rescatar al piloto derribado; y en caso de resistencia procedian a suprimir la fuente de fuego; el valor de las tripulaciones de helicopteros les valio varias medallas durante el conflicto. Una nueva version el HH-3E fue introducido, con blindaje, tanques auxiliares lanzables, receptaculo de reabastecimiento aereo de combustible, tanques fijos de combustible autoobturables y una grua rapida de rescate. Para 1969, fue reemplazado por el mucho mas potente CH-53.
Todas las unidades de Rescate fueron equipadas en uno u otro momento con el CH-3, una version modificada, conocida como Pelican fue introducida al servicio por le USCG (Guardacostas), sirvieron en algunas estaciones hasta finales de los ochentas, algunos ejemplares fueron exportados a Argentina y Tunez, Italia fabrico una version local y algunos terminaron en manos civiles.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Para el HH-3E
Pais de origen: Estados Unidos
Tipo: Helicoptero pesado de transporte
Motores: 2× General Electric T58-10 turboshafts, 1,500 hp (1,119 kW) cada uno.
Performance: Maxima velocidad: 265 km/h. Techo de servicio 5334 m. Alcance maximo a velocidad de crucero 1254 Km,
Peso: 6051 Kg. vacio y 10000 Kg cargado.
Dimensiones: 18.9 m diametro de rotor, 22.3 m longitud; 5.51 m altura.
Armamento: Al menos un Minigun en posicion lateral desde la ventana lateral frontal.
USUARIOS
US AIR FORCE, (AF, ANG, AFRES) ITALIA, TUNEZ y ARGENTINA
Algunas unidades estan en manos civiles. No hay evidencia de ninguna aparato capturado, pero fueron bastantes los derribados en territorio vietnamita.
MODELISMO
Este modelo fue fabricado por Lodela en escala 1/72, es altamente detallado, representa un modelo E, con lanceta de aprovisionamiento, tanques auxiliares de combustible, las aspas, el tren y la rampa se mueven, sin embargo para ser exactos le falta el Minigun; la forma general y el tamaño es bastante exacto, las calcomanias son muy basicas, solo estrellas y numero de serie, representa un aparato norteamericano. Es sin duda alguna el mejor modelo de un HH-3E. El modelo de Necomisa ; tambien es muy bueno, es un modelo nivel 1, que no necesita pegamento, tambien es un modelo E, pero el frente no es exacto, tambien tiene piezas moviles, las aspas, los trenes y la rampa. Tampoco tiene calcomanias exactas, es mas facil de conseguir que el modelo de Revell Lodela.
GALERIA
| HH-3 JOLLY GREEN GIANT | |||
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37° ARRS La principal unidad basada en Vietnam, el 37th ARRS fue responsable de muchas operaciones de rescate durante el conflicto, utilizando como base principal DaNang y en Thailandia, este modelo esta basado en una fotografia de un helicoptero de la unidad. Modelo de Lindberg, pintura Model Master. |
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305 ARRS Esta unidad fue enviada a Vietnam, donde sirvio brevemente, antes de ser enviada a la zona de Corea, donde participo en el incidente del USS PUEBLO; despues de la guerra regreso a Estados Unidos, donde estuvo basada en Selfridge ANGB, Michigan |
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US AIR FORCE Es el primer aparato del sexto bloque, sirvio en Vietnam y despues en Islandia, su ultima asignacion fue con 41st RWRW, basado en Patrick, AFB; cercano al centro espacial Kennedy, en 1988 participo en el rescate del desastre del Challenger; finalmente fue vendido a Tunez, donde resulto destruido durante un aterrizaje en un rio. |
FOTOS
Una pequeña coleccion de fotos:
FOTO 1 En un claro de la selva, un HH-3 hace un aterrizaje de rescate, a veces el claro se hacia con una bomba de 1000kgs.
FOTO 2 Las unidades basadas en Estados Unidos recibieron un esquema en colores claros de alta visibilidad.
FOTO 3 Este aparato operaba desde el paso de Anartuvik en Alaska.
FOTO 4 El reabastecimiento de combustible permite tener alcance ilimitado.
FOTO 5 Si un dia un helicoptero aterriza en tu gasolineria, ya sabras donde se debe de colocar la manguera.
FOTO 6 Un grupo de rescate, un CH-3 y dos Sandys.
FOTO 7 Volando sobre la selva de Vietnam, un aparato de la USAF, una nota extraña, las insignias estan recien aplicadas, es obvio que se borro una insignia cuadrada, ¿eliminacion de insignias falsas?
FOTO 8 Un Jolly Green Giant en vuelo, una foto tomada desde otro aparato.
Se publicaran mas fotos en la primera actualizacion y expansion del sitio.
LINKS
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