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MAQUINA DEL MONUMENTO
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Durante muchos años, al pie del monumento a la Revolucion, se encontraba el sitio final de descanso de la Maquina 67, referida generalemente como una Alco 2-8-0, aunque en realidad es una Schenectady de 1900, su placa de construccion es de tres años antes de la fundacion de Alco, que fue establecida en 1903 al fusionarse varias empresas ferrocarrileras para crear esta gigantesca compañia, la maquina fue comprada por el gobierno porfirista durante la expansion de principios de siglo, para las rutas del norte del pais y recostruida en los talleres de Puebla en 1950. La Revolucion se peleo en tren, las grandes campañas se combatieron siguiendo las lineas ferreas y no pocas batallas fueron por la posesion de centros ferroviarios, que permitian controlar grandes sectores del pais, era mas que adecuado que una maquina de la epoca sea la que permanezca en el sitio, sin el ferrocarril, es impensable esa epoca, mas sin embargo, en la remodelacion del monumento, se decidio retirarla, ahora se encuentra en el Museo del Ferrocarrilero en la Villa.
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