La Fuerza Aerea Mexicana ha estado muy conciente de la complicada geografia nacional, de los grandes desastres naturales alos que regiones tan agrestes como Oaxaca y Tabasco pueden estar sometidas, Huracanes y Terremotos destruyen carreteras, en caso de desastre, la unica forma de enviar ayuda es por via aerea, dentro de este pensamiento, se vio la necesidad de tener helicopteros de carga pesada, uno de los que fueron comprados inicialmente fue el Mil Mi-26, denominado "Halo" por la OTAN, es de produccion rusa, y es el helicoptero mas grande jamas construido en serie.
La filosofia de diseño del Mil Mi-26 es tipicamente rusa, en la antigua Union Sovietica, el helicoptero era una parte muy importante del equipo del ejercito, permitiendo una movilidad que va asociada a la estrategia tradicional rusa, pero llevada al extremo, la idea de un helicoptero tan pesado era que pudiese transportar grandes cantidades de tropas e incluso tanques a locaciones poco preparadas o tomar por asalto cabezas de playa en los lugares mas indefensos del sistema enemigo
El Mil Mi-26 fue pensado como un helicoptero pesado, capaz de levantar cargas inimaginables, por ello fue dotado de los motores mas poderosos fabricados por la industria sovietica, los masivos Lotarev 136, que junto a un Hub hecho de titanio, le han dado al diseño una gran resistencia.
El Mil mi-26 entro en servicio en 1976, siendo primariamente asignado a las fuerzas armadas, pero pronto aparecio tambien en uso civil, en las frias y poco desarrolladas amplitudes siberianas, en donde su diseño ha sacado lo mejor de el, fue pensado desde el inicio como un vehiculo duro y resistente, autosuficiente y capaz de operar en las condiciones mas adversas y sin contratiempos mecanicos.
El Mil Mi-26 fue adquirido por la Fuerza Aerea Mexicana junto a los demas paratos rusos, para ser usado en el plan DN-III, su enorme capacidad de carga resultaria muy util en el envio de abastecimientos a zonas dañadas por Huracanes, Inundaciones o Terremotos, fenomenos que usualmente destruyen la infraestructura carretera y de puentes, dejando la via aerea como la unica opcion viable, sin embargo, la FAM con su poco presupuesto y exceso de gastos por la Guerra de Calderon, no tuvo recursos para darle mantenimiento y la flota fue retirada del servicio.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Para el Mil Mi-26
Pais de origen: URSS
Tipo: Helicoptero de transporte pesado
Motor: 2 × Turboshafts Lotarev D-136 con 8500 kW (11399 shp) cada uno
Performance: Maxima velocidad: 295 km/h. Techo de servicio 4,060 m. Alcance: 1920 Km con tanques auxiliares
Peso: 28200 Kg vacio, 56000 Kg cargado.
Dimensiones: 32.00 m diametro del rotor, 40.025 m longitud, Altura 8.145 m, Area del rotor 804.25 m2;
Armamento: Ninguno
USUARIOS
En la actualidad la F.A.M. lo ha retirado del servicio, pero aun esta en uso en la URSS, Bielorusia, Camboya, Congo, Guinea Ecuatorial, Inia, Khazahstan, Corea del Norte, Peru, Ucrania y Venezuela, ademas de algunos en manos civiles.
MODELISMO
Este modelo fue fabricado por Revell y Zvezda, aun no me llega ninguno para revision.
GALERIA
FUERZA AEREA MEXICANA
Este helicoptero fue presentado en una exposicion aerea en la base de Santa Lucia, ya solo como atraccion, ya que esta retirado de servicio
MULTIMEDIA
Una pequeña coleccion de fotos:
VIDEO 1
Se publicaran mas fotos en la primera actualizacion y expansion del sitio.
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