PINTURAS

Los aviones del DAK llevaron en realidad pocos colores, los primeros aparatos llegaron en un color Arena RLM 79 paises originales, solo los P-40 y los Wirraway usaron el Verde Foliage, asi como los Spitfire mk V en aluminio natural.

• RLM 78 HIMMELBLAU, AZUL CIELO FS 35414 Era usado en las partes inferiores de los Aparatos destinados al mediterraneo.
  Viejo Marino DAK 103, Pollys 505318, Gunze H418, MM 2087.
• RLM 79 SANDBRAUN, ARENA FS 33434 El primer tono de Arena era muy vivo, casi mostaza, se aplicaba sobre toda la parte superior del aparato.
  Viejo Marino DAK 104, Gunze H34, Humbrol 62.
• RLM 79a SANDBRAUN, ARENA FS 30129 El color definitivo del Norte de Africa, se identifica por tener un tono arenoso.
  Viejo Marino DAK 101, Pollys 500708, Gunze H 66, MM 2088, Los Italianos lo conocen como Giallo Mimetico 3.
• RLM 80 OLIVEGRUN, VERDE OLIVO FS 34096 Se aplicaba sobre una base de RLM 79a, en motas o en "amibas", muy semejante a la forma italiana de camuflaje.
  Viejo Marino DAK 102, Pollys 500709, MM 2088. En la actualidad lo conocemos como B52 Dark Green, los britanicos lo conocian como Medium Green.

Los aviones alemanes e italianos usaban los colores reglamentarios de su epoca, mas sin embargo, los colores tendiana amezclarse en el campo, se les pintaba con lo que hubiese disponible y ya que los suministros siempre andaban escasos, no era raro que los aviones alemanes e italianos intercambiaran pintura muy seguido.

Un Ju-88 en RLM 79 Mostaza