PINTURAS

Los aviones israelies han llevado una pletora de camuflajes, y si bien algunos de los aviones que adquirieron conservaron sus esquemas de pintura originales, la mayoria fueron repintados localmente, en los primeros años, los Mezek fueron pintados en gris, y los P-51 recibieron un esquema desertico muy al fin de sus vidas, la decada de los cincuentas y sesentas se caracterizo por aviones en Aluminio Natural, y fue con ese esquema que se fue a la Guerra de los Seis dias.

Fue con la llegada del material norteamericano, que al final se adopto un esquema de pintura estandarizado, 4 colores se hicieron los dominantes en los esquemas deserticos, aplicados a los C-130, f-4, A-4, Nesher y Mirage, siguen usandose hasta la actualidad en los aviones que van a ser usados en vuelo bajo, mientras que los cazas de superioridad aerea conservaron su esquema en grises fantasma diseñado por la USAF.

• Verde Zincromate Usado en el interior de todos los aviones americanos producidos en la Segunda Guerra Mundial,
  Viejo Marino USAAF 103, Model Master 1734, Gunze H58, Pollys 505096, Humbrol 23.
• ALUMINIO NATURAL; Empleado en casi todos los aviones desde los cincuentas hasta finales de los sesentas
  Viejo Marino BAS 05, Gunze Sangyo (actualmente Hobby Color) H---, Model Master Metallizer; Pollys -----, Humbrol ---.
• AMARILLO FS-33531 El color arena amarillenta usado como base del camuflaje de los F-4E y RF-4E israelies, no es nada facil de conseguir.
  El Viejo Marino IDF/AF-101, Pollys -----, Gunze H 313, Humbrol 121, Model Master 1706.
• VERDE PALIDO FS-34227 Este es el verde que mejor representa las palidad plantas comunes en el desierto del Sinai, usado en el F-4 y F-15.
  El Viejo Marino IDF/AF-102, Pollys 505288, Gunze H 312, Humbrol 120, Model Master 1716.
• CANELA FS-30219 El color mas vivaz del camuflaje israeli, se usa en el F-4, F-15 y F-16, ademas de en los aparatos de ataque.
  El Viejo Marino IDF/AF-103, Pollys 505392, Gunze H 310, Humbrol 118, Model Master 1742.
• AZUL PALIDO FS-35622 aplicado en la panza de los aparatos, este azul ecuerda vagamente el Sky de los Spitfires de ls Batalla de Inglaterra.
  El Viejo Marino IDF/AF-104, Pollys 505396, Gunze H 314, Humbrol 122, Model Master 1722.
• GRIS FANTASMA OBSCURO FS 36320 En el camuflaje de baja visibilidad, se pintan las partes superiores y el centro de los timones.
  EL VIEJO MARINO IDF/AF-105, Pollys 505374, Gunze H 307, Humbrol 128, MM 1741.
• GRIS FANTASMA CLARO FS 36375 Este color se usa en las partes laterales e inferiores del camuflaje de baja visibilidad.
  El Viejo Marino IDF/AF-106, Pollys 505376, Gunze H 308, Humbrol 127, MM 1728.
• BLANCO BRILLANTE, FS 17875 Usado ampliamente, en las partes inferiores de los aparatos de la IDF/AF fue usado tambien para los interiores de los trenes de aterrizaje, y en general en cualquier parte interior, excepto la cabina.
  Viejo Marino USN 102, Pollys Insignia White, Gunze H1, Humbrol 21, MM 1745.

Durante el principio de la existencia de la IDF/AF, se usaron los colores ya aplicados a los aviones, asi los Spitfire comprados a Checoslovaquia estaban en el esquema Temperado de la RAF, (asi como los recuperados del chatarrero), los B-17 en colores norteamericanos y los mosquitos en temperado, aunque estos pronto cambiaron a Negro, en cambio los Mezek estaban pintados en un gris normalizado, los P-51 recibieron un esquema desertico que aun estoy investigando.

La cola de un F-4E del Escuadron 69, pintar es quiza la parte mas gratificante del modelismo