La Guardia Aerea Nacional de los Estados Unidos, fue creada para darle a cada estado una fuerza militar en la larga tradicion de las milicias, y a la Fuerza Aerea un respaldo de equipo y pilotos entrenados, dentro de esa forma de pensar, cada estado tenia el equipo que podia financiar y estaba destinado a las funciones que les otorgara la USAF, asi usalmente los estados mas expuestos a ataque poseian un Escuadron de Interceptores, o como el caso de Oregon de dos, otros dsitribuian su capacidad militar, asi California poseia dos, uno de ataque y el otro de intercepcion, muchos otros estados optaron por tener un equipo util para todo, el F-4E de cazabombardeo, y algunos solo por aviones de reconocimiento.

Mi coleccion de aviones de la ANG aun esta en construccion, si bien ya casi complete los escuadrones controlados por NORAD, aun me faltan muchas unidades estatales, con el tiempo las ire ensamblando, en este momento estan en la linea de ensamblaje un F-4D de Vermont, un F-4C de Texas y un F-4D conmemorativo de la creacion de North Dakota, lo bueno de este hobbie, es que tengo todo el tiempo del mundo para completar mi coleccion, la cual se compondra de todas las versiones de Phantoms terrestres, con diferentes esquemas de pintura, algunos de ellos unicos a estas unidades.

Los Phantoms de la ANG no eran comandados las 24 horas del dia, sus tripulaciones o eran voluntarios estatales o reservistas de la USAF, solo durante los momentos mas algidos de la Guerra fria se operaban los escuadrones del ADC todo el tiempo, los demas eran volados los fines de semana y los dias festivos, por lo que los pilotos eran llamados "Guerreros de Fin de semana", regresando a sus actividades normales los domingos por la tarde.

Aunque en ciertas ocasiones, se movilizaban las unidades por tiempo completo y eran usadas para reforzar a la USAF, asi cuando las unidades basadas en Bitburg tuvieron que regresar a los Estados Unidos para reemplazar sus F-4 con los nuevos F-15, su lugar fue cubierto por los cazas de las ANG de Minnesota y de Michigan, los RF-4B de la de Alabama eran visitantes asiduos de los aerodromos ingleses y la de Arkansas fue hasta Turquia a ejercicios de combate; despues de la guerra fria, la situacion cambio radicalmente, la USAF fue desmovilizada en masa, y muchas de sus responsabilidades y equipo fueron pasados a la ANG, por lo que cuando fue necesario enviar unidades al Persico, fueron las de la ANG, asi los F-4G de Idaho se encargaron de los radares iraquies.

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Un F-4D de la Guardia de Arkansas

Un F-4D de Michigan ANG, en colores de la Air Defense Command