Una de las armas aereas mas famosas y con mas historia del mundo es la Luftwaffe, (Fuerza Aerea Alemana), derrotada en las dos grandes guerras mundiales, resurgio nuevamente de sus cenizas al hacerse evidente que la Tercera Guerra Mundial estaba a la vuelta de la esquina, ahora aliada de occidente, fue equipada con material de caza de primera, sucesivamente F-86 y el F-104, sin embargo aun pesaban serias consideraciones politicas y militares, ambos cazas eran de corto alcance y con casi ninguna capacidad de ataque a tierra, la memoria de los bombarderos alemanes en la guerra aun estaba fresca en la mente de todos y no deseaban volver a repetir esa experiencia.

Cuando llego el momento de reemplazar el F-104 la situacion era peliaguda, dentro de Alemania aun resonaba el "Escandalo Starfighter", y en el extranjero aun se le veia con gran desconfianza, la venta del F-4 Phantom era un asunto que tenia que pensarse, un avion tan avanzado, con armas de alcance medio capaces de llegar al Canal de la Mancha con un solo disparo y sistemas de deteccion, navegacion y ataque tan avanzados, a un reciente enemigo, hacian mucho ruido en los pasillos del Pentagono y el Congreso, al final se tomo una decision aceptable, se le venderia una version del F-4 reducida en capacidades, sin armas de mediano alcance, sin capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo, sin capacidad de ataque, con electronica austera y con las alas de la version D, menos refinadas aerodinamicamente, lo que lo hacian menos agil que cualquier aparato britanico o americano.

Asi los primeros diseños del F-4F Phantom II aparecieron como un caza interceptor monoplaza, con la cabina trasera tapada y formando parte del fuselaje, sin embargo los estudios basicos demostraron la poca practicidad de tal aparato, con la electronica de principios de los setentas, el piloto estaria sobrecargado de trabajo, incapaz de realizar su principal tarea, el combate aereo, por estar apretando botones y viendo indicadores, se volvio a la razon y se decidio conservar la cabina para piloto y RIO, tambien fue evidente que la nueva Bundeswehr, necesitaria del apoyo cercano, y sus viejos Camberra se estaban haciendo viejos, asi que se decidio crear una version de ataque especializada del F-4F, esta ultima sin capacidad Aire-Aire y por supuesto que sin el alcance necesario para ser una peligro para sus vecinos, asi surgieron las dos versiones definitivas del F-4F, un caza puro y un bombardero puro.

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Un F-4F ICE en camufalje actual, del JG-74 "Mölders"

Un F-4F del JG 73, producto de renumerar al viejo JBG-35.