AVIONES
Mi informacion sobre los aviones griegos, no es exhaustiva, incluye los datos mas reelevantes, algunos de estos modelos no se producen y otros raramente tienen calcomanias para la Fuerza Aerea Griega, de hecho solo el F-84 de Airfix y el F-5E de PM tienen calcomanias para aviones griegos.
PREGUERRA
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PZL-24 Cantidad: 36
El pequeño caza en ala en parasol, era una derivacion con cabina cerrada del PZL-11c, que de por si es un modelo raro, este era elavion que equipaba el grueso de la Aviacion Griega en el momento de la invasion italiana, algunos aparatos fueron reemplazados con Gladiators y posiblemente con Hurricanes. |
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MODELOS No se produce ninguno |
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BLOCH MB-151 Cantidad: 9
Se habian empezado a recibir algunos aviones, pero la orden no estaba completa cuando empezo la guerra, ademas Francia habia caido, pelearon hasta no quedar ninguno. |
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MODELOS
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POTEZ 63 Cantidad: 11
Por lo menos en el caso del Potez se recibio completa la orden, pero este avion de ataque bimotor no podia enfrentar las masivas formaciones alemanas. |
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MODELOS
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BATTLE Cantidad: 12
El Battle habia causado muchas esperanzas entre las Fuerzas Aeres que lo adoptaron, pero demostro ser un fracaso, lento, pesado y mal armado, fue presa facil de los cazas del eje. |
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MODELOS
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BLENHEIM IV Cantidad: 12
El mas efectivo Bombardeo griego durante la guerra, logro algunos exitos, pero sin proteccion de cazas era un pato echado. |
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MODELOS
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SEGUNDA GUERRA
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GLADIATOR Cantidad: 14
Desde 1938 la Real Fuerza Aerea Griega habia recibido dos Gladiators, donados por un ciudadano adinerado, durante la guerra, y para reemplazar las perdidas de PZL-24, el 21 Mira recibio varios aparatos de segunda mano ingleses. |
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MODELOS
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HURRICANE Cantidad: cerca de 50
Los primeros Hurricane se ha dicho que llegaron durante la invasion Alemana, pero no he visto una sola foto, es posible que algun aparato yugoeslavo se refugiara atravesando la frontera, o bien que los ingleses cedieran alguno de sus aparatos durante la invasion alemana, no hay nada seguro en ese tema, los primeros Hurricanes confirmados, fueron los que recibieron los escuadrones 335 y 336 en el Desierto Occidental. |
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MODELOS
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SPITFIRE Cantidad: 60+
En 1943 los escuadrones que peleaban en el Desierto recibieron nuevos Spitfire Mk V trop, con los que siguieron el avance del 8° ejercito, pelearon en Egipto, Libia, Tunez, Sicilia e Italia, fueron estos los aparatos con los que la aviacion griega regreso a su patria, se usaron en los Mk V tres esquemas diferentes, en 1945 fueron reemplazados con LF Mk IXc, LF Mk XVIe y finalmente Mk XVI de capacete de burbuja. |
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MODELOS Son demasiado numerosos para poder citarlos con calma. |
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BALTIMORE Cantidad:
Una de las pocas formaciones griegas en ser creadas en el Desierto, esta unidad se formo con pilotos que lograron escapar de Creta en varios Anson, peleo toda la campaña, hasta llegar a la Guerra Civil. |
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MODELOS No existe modelo |
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ANSON Cantidad: 9
Una formacion originalmente perteneciente a la Aviacion Naval, los cinco aviones supervivientes lograron salvarse, debido a que su mision antisubmarina los mantuvo lejos de los cazas italianos y alemanes, cuando cayo Creta, los ultimos cinco aparatos lograron escapar a Egipto, donde fueron absorvidos por la RAF. |
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MODELOS
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GUERRA CIVIL
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HELLDIVER Cantidad: 40+
Despues de la Segunda Guerra Mundial, no hubo paz, los comunistas se habian rebelado y siguieron cuatro años de Guerra Civil, los Helldivers se usaron para atacar las posiciones comunistas cercanas a la frontera. |
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MODELOS
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C-47 Cantidad: ?
Uno de los aviones recibidos como ayuda militar directa fue el Dakota, muchos de ellos se unieron a la RFAG (Real Fuerza Aerea Griega), y sirvieron por muchos años, algunos de ellos se enviaron a la guerra de Corea. |
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MODELOS
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SESENTAS
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F-84 Cantidad:
Empleados como cazabombarderos, los F-84 fueron la principal arma de ataque de la Real Fuerza Aerea Griega en los sesentas, muchos de ellos terminaron su vida util como señuelos en los aerodromos en los noventas. |
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MODELOS
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RF-84 Cantidad:
Si hay un avion que ha prestado una larga y honorable vida de servicio fue el RF-84, los ultimos de los cuales se retiraron hasta principios de los noventas. |
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MODELOS
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F-86 Cantidad:
El primer caza a reaccion en entrar en servicio con la Real Fuerza Aerea Griega fue el F-86, el principal caza de occidente de su epoca, los aviones griegos eran la variante fabricada por Canadair. Formaron el nucleo del grupo aerobatico "Flama Griega". |
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MODELOS
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T-33 Cantidad:
La llegada de los jets puso un escalon mas en la necesidad de preparar pilotos de combate, el T-33 sirvio fielemente en Grecia como lo hizo en el resto del mundo, los aviones cambiaron varias veces de esquema. |
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MODELOS
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T-6G Cantidad:
Con el Military Assistance Program de los Estados Unidos llego una generosa cantidad de entrenadores T-6G, que sirvieron hasta bien entrados los setentas. |
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MODELOS
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F-102 Cantidad:
Grecia recibio algunos F-102 de segunda mano norteamericanos, exactamente la misma cantidad que Turquia, el balance del poder en esa region del mundo es cuidadosamente mantenido por Washington. |
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MODELOS
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F-104 Cantidad:
El mas importante caza en servicio con la Fuerza Aerea Griega a finales de los sesentas fueron algunos F-104A de segunda mano norteamericanos, posteriormente serian camuflados. |
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MODELOS
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F-5A Cantidad:
El principal avion de apoyo tactica en los setentas fue el F-5A, varios escuadrones Miras, se equiparon con el, era barato y sencillo, era tal su efectividad, que Grecia compro muchos aparatos de segunda mano. |
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MODELOS
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C-130 Cantidad:
Como era natural, el C-130 fue suministrado en grandes numeros a la Fuerza Aerea Griega. |
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MODELOS No se esta produciendo ninguno en este momento |
OCHENTAS
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F-4E Cantidad:
El maravilloso Phantom, solo se pudieron conseguir los suficientes como para equipar una Pterix cuando llego el embargo norteamericano, estos sirvieron en su camuflaje SEAC durante muchos años. Los aviones que se recibieron despues eran una mezcla de aviones de segunda mano y nuevos, incluso durante un tiempo se negocio la adquisicion de FGR.2 de la RAF. |
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MODELOS
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RF-4E Cantidad:
Para reemplazar a los cansados RF-84, se empleo el RF-4E, la unidad fue una mezcla de aviones nuevos y de segunda mano retirados de la Luftwaffe, de hecho por muchos años se conservaron en el esquema usado por la Bundesluftwaffe. |
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MODELOS
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A-7E Cantidad:
El principal elemento de ataque en los setentas y ochentas fue el A-7H, incluso por un tiempo, se tuvo la capacidad nuclear, cancelada despues de los incidentes en Chipre, lo que obligo al gobierno norteamericano a llevarse sus bombas. |
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MODELOS
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MIRAGE F-1 Cantidad:
El popular caza frances fue empleado particularmente sobre el Egeo, se esperaba que al no ser un avion usado por los Turcos, podria darles ventaja tactica sobre ellos. |
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MODELOS
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MODERNOS
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F-16 Cantidad:
El principal caza de la Fuerza Aerea Griega en nuestro stiempos, se han recibido muy generosas cantidades de Falcons, de varios modelos, y algunos de ellos los mas modernos del mundo. |
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MODELOS
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MIRAGE 2000 Cantidad:
El mas avanzado caza frances de los noventas, se ha mantenido modernizado y se han encargado versiones mas modernas, pero es posible que no se puedan adquirir, debido a la cris economica que padece la region. |
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MODELOS
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TEXAN II Cantidad:
Los nuevos aviones de entrenamiento, se han entregado al menos 40, con capacidad de ataque secundaria. |
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MODELOS
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