Fieseler Fi-103R Reichenberg

La primer arma teledirigida en la histora del mundo fue la Bomba Voladora V-1 conocida como el Arma de Vengaza numero 1 (V-1 Vergeltungswaffen-1), pero su nombre oficial era Fieseler F-103; para los estandares modernos era un Misil Crucero, aunque en aquella epoca fue un concepto algo mas difuso, para algunos era un avion no tripulado, mientras que para otros solo era una bomba que llegaba sola a su blanco, curiosamente evoluciono en ambas direcciones, se uso como una misil de largo alcance y hubo una version tripulada, pero el caos de la guerra hizo que los proyectos quedaran practicamente en la nada, aunque el motor Argus dio origen a un concepto llamada Miniaturjäger, que llamaba por el diseño de un interceptor ligero, puntual, muy simple de volar y de pilotear y que pudiese usarse para detener las masivas formaciones de bombarderos americanas, curiosamente el legado de la V-1 estuvo en manos de los aliados, que evolucionaron el concepto hasta la moderna idea del Misil Crucero.

La bomba voladora V-1, era terriblemente imprecisa, facil de derribar y estaba siendo producida en grandes numeros, tanto ella, como su motor, se propusieron para muchos proyectos, muchos dentro del programa Miniaturjaegerprogramm (Programa de cazas miniaturizados), que basicamente, era para producir cazas, baratos, faciles de fabricar, la mayoria de ellos interceptores de defensa puntual, aunque habia aviones mas grandes, pensados como cazas normales, impulsados por el motor Argus de pulsoreaccion o cohetes Walter.

De ellos solo se llego a conceptos, como el Me-328 o el Arado E-381, solo el Fieseler Fi-103R Reichenberg, llego a la etapa de pruebas, que fue un fracaso, los dos unicos probados, se estrellaron, nada sorprendente, porque una bomba voladora no requiere muchas superficies de control, en cambio un avion tripulado si, y al parecer, el Fi-103R, no las tenia, en las fotos que sobrevivieron, no se ven mas que las de loa alerones.

En teoria se formaria una unidad, llamada Escuadron Leonidas, con voluntarios para convertirse en lo que en la practica, serian Kamikazes alemanes, aun antes de que la idea surgiera en Japon, sus blancos serian buques aliados, centrales electricas sovieticas, bombarderos aliados, etc. aunque hay fotos que parecen mostrar una Fi-103R con lanzacohetes en la nariz, lo que podria significar un desarrollo como interceptor, algo asi como un Me-163, pero con pulsoreactor y materiales no estrategicos.

La idea detras del Fi-103R, era por una bomba V-1, que pudiera ser guiada al blanco, evitando los interceptores y a la vista del objetivo, el piloto se eyectara, supongo que apagando el motor, aunque en muchas fuentes, se le menciona como un aparato suicida, algo que no creo que ni las fanatizadas juventudes hitlerianas pudieran hacer, porque esta muy lejos de la mentalidad occidental, en todo caso, el proyecto se cancelo, en favor del Mistel.

Para el Fieseler 103
Pais de origen: Alemania
Tipo: Misil guiado
Motor: Argus AS-109 de Pulso con 2.7 kN de potencia
Performance: Maxima velocidad: 640 km/h. Techo de servicio 900 m. Alcance: 250 Km
Peso: 2150 Kg
Dimensiones: 5.37 m envergadura, 8.32 m longitud, Altura 1.42 m, Superficie alar de - m²;
Carga Util: 852 Kg en lo que parece ser lanzacohetes o bien una carga de amatol.
Tripulacion: 1

Luftwaffe, se cree que los rusos siguieron el proyecto, algunos ejemplares capturados por fuerzas norteamericanas.

Este modelo es fabricado de vez en cuando, por algun fabricate pequeño, pero no es regular.

El Fi-103R, no entro en servicio regular, solo dos prototipos fueron probados, ambos se estrellaron y el programa fue cancelado, hay varias fotos de aparatos capturados por los norteamericanos, pero casi no de fuentes alemanas, las que hay muesttan que pese a ser un proyecto de la Luftwaffe, ninguno tenia insignias aplicadas, de hecho, muchas parecen haber sido ensambladas con piezas de diferente fuente, motores de un color, alas de otro, piezas completas en primer.

El modelo, esta hecho con tanques auxiliares principales de un F-4 en 1/72, las alas y alerones son de tapa de envase de crema y el motor Argus son un popote y un envase de pluma, unidos con pegamento y les di forma con rellenador plastico
La pintura es todo un reto, solo hay muy malas fotos de el aparato, y si bien hay muchas interpretaciones, creo que estan equivocadas, porque usualmente lo pintan con los colores de los cazas nocturnos de la epoca y yo creo que mas bien deberia en los colores violetas, finales de la Luftwaffe en 1945, aunque tengo la sospecha de que practicamente ninguna de las producidas sobrevivientes, estaba totalmente pintada, en las fotos en b/n, parecen tener partes completas en Rojo primer, y los motores en cualquier color. y ni una sola, tenia pintadas las insignias de la Luftwaffe.

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