MK I

El primer modelo, se identifica facilmente por sus insignias de preguerra, la panza en color aluminio y su helice bipala.

MK II

Los aviones de inicio de la guerra, tenian un motor mas potente, que requeria de una helice tripala, el camuflaje se modifico, con la parte inferior en Sky, huevo de pato o en bicolor, las insignias nacionales estan sobredimensionadas, pero son de baja visibilidad.

MK V

Con un motor mas potente, armamento de cañones, nuevo esquema de camuflaje temperado y posteriormente un ala universal, no todos los aviones eran de nueva produccion, muchos eran Mk I/II reconstruidos.

MK V trop

Para servicio en el desierto, se modificaron muchos aparatos, con este pesado y molesto filtro.

LF

Para mejorar el combate a baja altura, se recortaron las alas, en muchos modelos de todas las marcas, apartir del V.

Mk IX

Casi todos eran Mk v reconstruidos, con un motor mas potente, lo qe requirio una nueva helice cuatripala, el armamento cambio en varias versiones, pero lo mas importante, el motor tiene una planta cuadrada visto desde arriba.

MK VIII

Este va despues del IX por dos razones, la primera, se retraso el proyecto, segunda, era un cambio radical, el timon es diferente, el motor ya es un Griffon y el fuselaje se alargo, con un nuevo cowling.

MK XIV

El ultimo aparato de la guerra, con helice quintupala y nuevo motor, ademas se volvio a cambiar el timon, en lineas mas clasicas, pero mucho mas grande.