HISTORIA
Los rusos tuvieron un tarde comenzar en la fabricacion de tanques, en 1918 capturaron unos cuantos Renault FT-17, pero a diferencia de otros paises, no sentaron escuela, si bien basaron algunos de sus tanques de las decadas de lo veintes y principios de los treintas en el, (el T-28 era practicamente una version a escala ampliada de el ubiquo vehiculo frances), el tanque sobre el que basaron el desarrollo de sus ideas fue el diseño Christie, uno de los mas inspirados que hubo en la decada de los treintas, su caracteristica suspension se ha preservado en sus dieños hasta la actualidad, en los treintas se hizo un gran esfuerzo por producir nuevos y potentes tanques, ademas de expermentar con nuevas tacticas, mientras el resto del mundo aun soñaba con el tanque de infanteria, los sovieticos ya estaban experimentando con cañones en torretas giratorias, velocidad alta y en formaciones cerradas. En la Guerra Civil Española, ya circulaban los primeros T-26, muy superiores a los Pzkfw I o a los Fiat Ansaldo L3 italianos, su poco numero y la insensata direccion militar socialista de la Republica impidieron que fueran un factor determinante en la guerra.
Las ideas sovieticas en el terreno de los carros, aunque claras, tuvieron que esperar un poco, las enormes purgas de Stalin a los oficiales que acababan de volver de España, retrasaron la adopcion de las experiencias de combate, por lo que mucho del nuevo conocimiento se perdio, esto explicaria la evolucion de tanques superpesados, como el T-35, con armamento multiple; sin embargo muchas de las ideas estaban lo suficientemente avanzadas como para sobrevivir, desde mediados de los treintas se habia pensado que el tanque ideal, debia de ser un arma autonoma, con buena velocidad y potente artilleria, capaz de imponerse a las defensas, con blindaje adecuado para protegerlo de las armas usuales del campo de batalla, y con autonomia suficiente como para poder irrumpir y moverse libremente detras de las lineas enemigas, para 1938 tanques del tipo T-XX estaban combatiendo en España con cañones de 40 mm, para cuando la Guerra de Invierno en Finlandia empezo en 1940, los sovieticos tenian brigadas blindadas, de tanques armados con cañones de 76 mm, muy superiores a cualquier cosa que tuviesen los aliados o a la mayoria de los vehiculos alemanes de la epoca, solo su pesimo manejo tactico impidio que dominaran el campo de batalla, como en otros paises, la unidad fue separada en partes y se uso para escoltar la infanteria, cuando la 163° Division de Infanteria fue destruida en Soumussalmi, sus tanques quedaron atascados, bloqueados en la carretera en medio de la columna, incapaces de usar sus superiores capacidades en el terreno, siendo capturados a continuacion por los finlandeses, en perfecto estado.
La Blitzkrieg provoco un nuevo entusiasmo mundial por las fuerzas acorazadas, los sovieticos tomaron nota y pronto estaban reuniendo sus brigadas en divisiones acorazadas, abandonaron el desarrollo de vehiculos pesados y se concentraron en el carro medio, con buena velocidad y mejor blindaje, el T-34, estaba cocinandose, ya era la segunda generacion de vehiculos de este tipo, las ideas eran revolucionarias en mas de un sentido, el blindaje se reforzo un poco, pero lo que realmente aumentaba la proteccion fue la inclinacion de la plancha blindada, usando un buen conocimiento del comportamiento de la energia cinetica de los proyectiles, su capacidad de rebotar siguiendo el mismo angulo de entrada; en el terreno finlandes se habia aprendido algo, la importancia de tener orugas muy anchas, de tal forma que el peso del vehiculo se distribuyera mejor, un T-34 presionaba menos el piso que un T-28 con casi el doble de peso, solo el armamento no mejoro, el cañon de 76 mm se conservo como arma principal, los equipos de diseño estaban muy ocupados en la evolucion de piezas antitanque para la infanteria.
El nuevo T-34 empezo a salir de las lineas de produccion en 1943, durante el primer año los KV-1 tuvieron que mantener la linea, cuando los nuevos T-34 aparecieron en el campo, provocaron un shock a los alemanes, de repente sus piezas anticarro eran absolutamente inutiles y la mayoria de sus tanques no podian penetrarlo a ninguna distancia de combate, ademas emepezo a salir en cantidades impresionantes de las lineas de produccion; a partir de ese momento los soveticos tomarian una ventaja cualitativa ademas de cuantitativa, a pesar de todo, el tanque tenia defectos, los primeros modelos eran muy defectuosos y continuamente se descomponian, ademas la estrecha torreta solo permitia dos tripulantes en ella, el comandante tenia que distraer su atencion al cargar el cañon, ademas las tripulacion tenian una educacion muy basica, a veces solo con un entrenamiento de tres dias eran enviados al campo de batalla, en cuanto los alemanes dispusieron de armas adecuadas, las perdidas se volvieron espantosas, pero los que pudieron sobrevivir, formaron el nucleo de las veteranas divisiones, con suficiente conocimiento como para poder imponerse poco a poco en el campo.
En 1943, era obvio que algo mejor se necesitaba, los nuevos Panther y Tiger superaban en potencia artillera y de blindaje al T-34, se probaron dos caminos, el T-43, con un blindaje mas grueso, y el T-34/85 con una pieza de 85 mm en una torre ampliada, el modelo empezo a entrar en servicio en Marzo de 1944, en el frente de Ucrania, ademas de un nuevo cañon, se proveyeron munciones subcalibradas especiales, con las cuales podia penetrar al Tiger, pero lo que realmente aplasto a los alemanes, fue el enorme numero de tanques y el mejor manejo tactico de sus comandantes, veteranos de tres años de combates, todo el camino a Berlin se vio que los sovieticos habian aprendido mucho, detras de una barrera de artilleria, y un ataque aereo masivo, una enorme masa blindada rompia el frente, seguida por la infanteria, el ejercito aleman fue derrotado. Una de las caracteristicas mas peculiares de los tanques sovieticos era que tenian una funcion secundaria, como transportes de personal, los tanques de la epoca estan llenos de asideras, ya que llevaban su propia infanteria sobre el casco, descendiendo solo cuando ya estaban en el campo.
Para ese entonces el T-34/85 era un proyecto maduro, sobre el modelo basico se produjeron numerosas variantes, la principal fue la torreta, cada fabrica recibia componentes de la region y en las fundiciones no siempre se podia crear la misma matriz, hubo variaciones en forma y estilo, en los respiraderos, los laterales, los pisos, muchso caros viejos eran reconstruidos al ultimo estandar o eran reparados con el material disponible, asi que no hay un modelo unificado del tanque y este solo se puede identificar por el modelo de construccion al que pertenece.
Despues de la guerra continuo el desarrollo, nuevos radios, ruedas, equipo para que los vehiculos tuvieran una estandarizacion aceptables, para entonces ya empezaba a ser obsoleto y su produccion se paso a paises satelites, los nuevos modelos de produccion empezaron a salir de fabricas Checoslovacas y Polacas, estos tanques fueron destinados a los ejercitos del futuro Pacto de Varsovia y a la exportacion. Durante los siguientes cincuenta años se le veria aparecer en todos los combates donde fuerzas comunistas pelearan, en la Guerra de Corea las brigadas norcoreanas destruyeron al ejercito sudcoreanbo siguiendo las directrices sovieticas, no fueron detenidos sino hasta que los americanos llegaron con Pershings, en el Oriente Medio participaron en dos guerras mayores y en muchas confrontaciones menores, enfrentando a los Super Sherman israelies , todavia en la invasion de Libano se encontraban algunos en manos de la OLP. En extremo oriente los Chinos y los vietnamitas seguian usandolo hasta mediados de los ochentas o quizas despues, en Africa se uso en los combates por Eritrea y en los de Angola, donde los cubanos lograron detener una invasion al territorio, en America se utilizo en la defensa de Cuba en la fracasada invasion de Bahia de Cochinos. En la actualidad hay muchos conservados en monumentos a lo largo y ancho de los antiguos paises del bloque comunista, ademas viejos ejemplares chinos o checoslovacos se pueden conseguir para cualquiera que este dispuesto a comprarlo, aunque en la actualidad su blindaje ya no es oponente para las modernas armas antitanque.
CARACTERISTICAS TECNICAS
USUARIOS
UNION SOVIETICA,
Checoslovaquia,
Polonia,
Yugoslavia,
China, Corea del Norte, Bulgaria, Hungria, Alemania Democratica, Egipto, Siria, Vietnam del Norte, Etiopia, Somalia, Angola, Cuba, otros mas que aun o he comprobado
CAPTURADOS
Algunos ejemplares Egipcios fueron capturados por Inglaterra, Francia e Israel en la Guerra de Suez en 1956, por Estados Unidos en la Guerra de Corea, tantos vehiculos fueron capturados por los alemanes durante la Segunda Guerra Mundial, que incluso pudo equipar algunos regimientos de la Wehrmacht, por los sudafricanos en los combates de Angola y por los Somalies en Eritrea, se volvio una mercancia comun en los mercados de armas y aun en la actualidad se puede comprar uno si le sobran unos 120 mil dolares.
MODELISMO
Este modelo fue fabricado por Lodela en escala 1/40, magnifico modelo, traia montañas de piezas, y ajustaba muy bien, el interior es muy simple, solo el asiento del conductor, podria detallarse, pero solo se alcanza a ver un poco del interior de la torreta, y un poco de lo que se ve por la ventana del conductor, las ruedas giran, pero hace falta un poco de experiencia, es modelo nivel 3, el exterior esta exquisitamente detallado, sin duda alguna representa un modelo de posguerra, con el cable de arrastre en el casco y el boton de comunicacion externo esta blindado, la torre tiene un detalle que no he podido comprobar en ninguna foto, la escotilla del cargador esta adelantada a la del comandante del tanque, en todas mis referencias son paralelas; los soldados son un poco toscos, las calcomanias estan equivocadas, las orugas son muy delicadas y se rompen con mucha facilidad.
GALERIA
T-34/85 Modelo 1946, Checoslovaco
El modelo origiinal de Revell Lodela, ensamblado directamente de la caja, aun sin personalizar, las calcomanias que traia eran para un vehiculo sovietico de la Segunda Gueera Mundial, pero eran ficticias, el tanque es de un modelo de posguerra, fabricado en Checoslovaquia y exportado ampliamante, las calcomanias traian una estrella roja, algo sumamente inusual para los vehiculos sovieticos de la epoca, la auscencia de simbolos de unidad y una numeracion harto sospechosa, me terminaron de convencer de que no eran muy utiles, tenia ganas de decorarlo como uno de los tanques de la btalla de Kursk, o de Berlin, o alguno de los celebres vehiculos que entraron a Budapest, Praga, Bucarest o Varsovia, pero el modelo es inexacto, por otro lado podria hacer alguna version interesante de posguerra, uno egipcio requiriria repintarlo en color arena integramente, uno sirio, le faltaria su ametralladora antiaerea, los mejores candidatos son un vehiculo cubano, (en cuanto confirme que el ejercito de ese pais uso vehiculos checoslovacos y no rusos), o bien Angola (casi lo mismo), o el tanque de la pelicula Richard III
En la ultima foto, un T-34 que ensamble cuando era niño, le faltan muchas piezas, y esta muy maltratado, permanecio entre las macetas del patio de la casa de mis padres por muchos años, lo encontre al regresar, solo lo lave y esta almacenado para se reparado en algun momento.
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FOTOS
Una pequeña coleccion de fotos:
FOTO 1
FOTO 2 Un vehiculo del pomposamente llamado Ejercito de Liberacion Polaco, por desgracia no habia soldados polacos en el y la Liberacion solo fue un cambio de dictadura.
FOTO 3
FOTO 4
FOTO 5
FOTO 6
FOTO 7
FOTO 8
Se publicaran mas fotos en la primera actualizacion y expansion del sitio.
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