El portaaviones USS Franklin CV-13, fue el quinto de la clase Essex y entro en servicio en Enero de 1844, ya cuando el programa masivo de construccion iba a toda velocidad, ese año, fue cuando se acabo con el poder naval japones, el Intrepid participo en su total destruccion, durante las Batallas que aniquilaron el poder aereo japones, para 1945, participo en el ataque al mismo Japon, sus islas y la propia capital, en Marzo de 1945, el portaaviones recibio un ataque aereo, que provoco un terrible incendio, el peor en la historia de los portaaviones norteamericanos, que causo mas de 800 muertos a bordo, la segunda mas grande cantidad de bajas en un solo buque, solo detras del USS Arizona, el buque sobrevivio y logro regresar a Estados Unidos, donde fue completamente reconstruido, practicamente nuevo, pero jamas regreso al servicio activo.

La Marina norteamericana habia comenzado un enorme programa de construccion naval, de hecho el mas grande de la historia, y contaba con esta clase de portaaviones, diseñados en la preguerra, despues, incorporaron muchas de las enseñanzas del combate, asi como nuevas tecnologias, como el radar y las catapultas, junto a una artilleria de primera, cañones de 5 pulgadas, asi como un armamento secundario con piezas multiples de 40 mm, que reemplazaron los inefectivos "pianos de Chicago", y cañones Oerlikon de 20 mm para la defensa cercana, que sustituian las ametralladoras Browning refrigeradas con agua. Con respecto a sus grupos aereos, eran los mas grandes que se pudieron colocar en sus cubiertas, durante 1944, estaban formados de Hellcat, Helldiver y Avenger, pero en 1945, se decidio experimentar, se formo el primer grupo aereo constituido por un solo tipo de avion, el Corsair, un caza soberbio, que tambien podia llevar dos bombas de 250 kg, no llevaba torpederos, pero se consideraba que para ese entonces, ya la Marina Imperial no ofrecia ningun riesgo y ya que el portaaviones operaria en una Task Force, otros portaaviones podrian llevar torpederos, y los aviones del Franklin, servirian para escolta o para CAP.

La Filosofia de Combate sobre la lucha de poraaviones fue cambiando durante la guerra, de buque auxiliar de los acorazados en 1941, a principal buque de la flota en 1944, durante los años de guerra se aprendio mucho, y se crearon muchos conceptos nuevos, para ese año, ya se podian organizar ataques masivos, con varios grupos aereos, bajo el mando de un coordinador aereo, de tal forma que todos llegarian al blanco al unisono y serian organizados en el campo de batalla, por un comandante que ordenaria que y cuando atacar, las mismas formaciones fueron reestructuradas, ya no mas vuelos independientes, que tan malos resultados habian dado en Midway, y para la defensa de la flota, se organizo una CAP, (Combat Air Patrol), que podia defender de forma rapida y eficiente a la flota, con control radar y suficientes en numero como para poder detener cualquier ataque masivo japones, el hecho que en 1945 hubiese suficientes portaaviones, permitio avanzar mas en el pensamiento aereo, al fin pudo lograrse el ideal de llevar un solo tipo de avion en un buque, con lo que el mantenimiento se simplificaba, y al ser polivalente, no se afectaba la capacidad de ataque del portaaviones, el proyecto probo funcionar mas o menos bien, pero no se continuo, porque pese a ser un portaaviones "de caza", el Franklin fue casi hundido.

El buque fue comisionado el 31 de enero de 1944, haciendo su viaje de prueba a Trinidad, sin problemas serios por resolver, el buque hizo el largo viaje a Pearl, para unirse a la Flota del Pacifico, para junio estaba listo y lanzo ataques contra las Bonin, parte de la preparacion ara la conqusita de las Marianas, por lo que pariticipo en "ablandar", la resistencia, atacando los aerodromos de todas las islas cercanas, participo en la reconquista de Guam, Peleliu y finalmente en los combates alrededor de Leyte, desde las etapas de preparacon con los ataques a Formosa, en la Batalla principal, sus aviones contribuyeron al hundimiento del superacorazado Mushashi y del portaaviones Zuiho, pero al final de la batalla, un kamimaze lo alcanzo, penetrando su cubierta y matando 56 hombres, el buque tuvo que retirarse a Estados Unidos a reparar. Regreso al frente en marzo del 45, justo a tiempo para participar en los combates sobre las islas japonesas, Kagoshima, Izumi y Honshu, el 18, durante el ataque al fondeadero de Kure, el Franklin estaba lanzando su grupo aereo, cuando un bombardero japones, logro colarse entre las defensas, (pese a que habia sido detectado, no se activo la Alerta de Combate en el buque), y le encajo dos bombas al portaaviones, que estallaron enmedio de los aviones cargados de combustible y bombas, produciendo el terrible efecto de explosiones en cadena que hundio tantos portaaviones en el pacifico, se produjeron eventos jamas vistos, como la de los rios de llamas cayendo desde los hangares al costado del buque, el hecho de que el buque se salvara, fue gracias a los perfeccionados sistemas de control de daños, un magnifico entrenamiento de la tripulacion y al profesionalismo de todos, durante la guerra se aprendio mucho, el buque resulto mucho mas dañado que el USS Lexington, pero pudo salvarse.

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El modelo del USS Franklin de Lodela

El USS Franklin fue el unico buque de su clase en sobrevivir la guerra.