El cuarto buque de la clase Essex fue el Portaaviones USS Hornet CV 12, originalmente llamado Kearsarge, fue renombrado Hornet, cuando el buque con ese nombre, fue hundido durante la batalla de Santa Cruz, pertenecia al masivo programa de construccion de portaaviones, llevado a cabo por la US Navy durante la Segunda Guerra Mundial, participo en los combates durante la larga campaña que llego a su climax en la Batalla alrededor de Okinawa, no participo en la guerra de Korea, pero fue sometido a varias modificaciones, para convertirlo en un portaaviones de ataque y operar con jets y finalmente en un buque con cubierta angulada, y por la gran expansion de la flota submarina sovietica, su ala fue convertida en una Antisubmarina, con la cual opero durante la decada de los sesentas, ademas, participo en el rescate d elas capsulas de las misiones Apolo.

La Filosofia de Diseño, detras de los buques de la clae Essex, fue basicamente una ampliacion del concepto de los Yorktown, pero sin las limitaciones del Tratado de Washington, lo que permitio incluir en su diseño, una adecuada proteccion antitorpedos, una mayor capacidad de transporte de aviones, siendo este un punto importante, para maximizar el numero de aviones, se opto por construir lel hangar y la cubierta superpuestas al casco, esto es, como obra muerta, lo que probo ser una muy mala idea, tras las perdidas de los portaaviones al inicio de la guerra; por otro lado, las lecciones aprendidas se aprendieron muy bien, el armamento antiaereo fue incrementado, los pañoles fueron mejor protegidos, las tuberias de gasolina recibieron protecciones especiales, tan bueno estuvo el diseño, que no se perdio ni uno de ellos, pese a sufrir peores daños que sus antecesores, el control de daños era soberbio, el diseño tuvo mucho exito, tanto, que estos buques sirvieron hasta los setentas y vieron dos guerras mas, se fueron modificando con el tiempo, lo primero fue reforzar sus cubiertas para poder operar con jets, reforzar la isla y la proa, para hacerlas antihuracanes y finalmente, incorporar cubierta angulada, capaz de permitir el aterrizaje de pesados A-3 y S2F.

La quilla del USS Hornet CV 12 fue colocada el 3 de Agosto de 1942 y comisionado el 29 de Noviembre de 1943, poco mas de un año, para construir un portaaviomnes de escuadra, comparado con los largos años que tardo tanto la Kriegsmarine y la Regia Marina, en construir uno, y nunca terminarlo. Como es normal, su crucero inaugural fue al Caribe, la puesta a punto fue minima ya en febrero partio rumbo al Pacifico, para unirse a la recien construida flota de portaaviones rapidos, llego al Atolon de Majuro en Marzo, en el camino, ejercito a su Ala Aerea y a su tripulacion, llegaron al frente, verdes, pero bien entrenados, su primera operacion fue contra las Palau, su grupo aereo, con los nuevos Hellcat, destrozo los Zeros de defensa, era la epoca en que las Tacticas aereas se habian reformado, ahora los escuadrones no se enviaban individualmente, sino se aglomeraban en una sola formacion, con un comandante dirigiendo el vuelo, de tal forma que ordenara los caoticos ataques que se habian realizado al principio de la guerra, los cazas daban proteccion cercana siempre a los aviones de ataque, no debian perderlos jamas de vista, lo que fue un exito. El USS Hornet, se convirtio en insignia del TG 58.1, una flota de portaaviones ligeros, y como tal lidero el ataque a Nueva Guinea, en junio participo en la campaña por las Marianas, en la destruccion de la aviacion japonesa en las Bonin, Guam, Iwo jima, para converger finalmente en la toma de Saipan y Tinian, lo que provoco la respuesta de la Marina imperial, en la terrible Batalla del Mar de las Filipinas, donde sus aviones, lograron dañar al portaaviones Zuikaku y sus cazas colaboraron en la destruccion de la aviacion japonesa, durante el Turkey Shoot, en que esta dejo de existir. Durante la conquista de las Filipinas, participo en la neutralizacion de las fuerzas japonesas en los alrededores, gastadas sus municoiones y con poco combustible, el TG se retiro a reabastecerse a Uliti, pero la sorpresiva aparicion de la Flota Japonesa en Samar, hizo que regresaran a toda maquina, pero ya solo alcanzaron un crucero.

El viejo modelo de Revell, Lodela tambien lo produjo, pero nunca pude conseguirlo

Con algo de polvo, exhibir estos modelos tan grandes es algo complicado