USS INDIANA

Despues de que el Tratado de Washington expirara, fue necesario hacer las adecuaciones tecnologicas despues de esos casi veinte años de inactividad, el primer intento fueron los acorazados de la clase Washington, que en realidad no eran mas que una ligera modernizacion de las ideas vigentes en los veintes y una modernizacion de los planes del Crucero de Batalla Lexington, el verdadero cambio vino con la nueva clase South Dakota, pensada para en un menor tamaño, acomodar mas potencia motriz y mantener el mismo armamento, con mejor blindaje.

El USS Indiana BB-58 fue el segundo buque de la clase, incorporando varios cambios fundamentales en el diseño, se decidio que la citadela estaria rodeada completamente de armamento, desplazando los botes hacia la popa, junto a las catapultas, de tal forma que no fueran dañados por el fuego de las piezas de 5", tambien el armamento antiaereo fue cambiado, en vez de los inefectivos cañones de 1.1", se colocaron plataformas cuadruples de cañones Bofords de 40 mm, con sus propios sistemas de direccion de tiro.

El USS Indiana fue comisionado en uno de los momentos mas amargos de la US Navy, con la mayoria de los acorazados dañados o hundidos durante el ataque a Pearl Harbour, la puesta a punto de el acorazdo fue apresurada, habia sido botado el 21 de noviembre de 1941 y aun estaba en el proceso de ser terminado cuando la guerra comenzo, comisionado el 30 de Abril de 1942, solo hizo un breve crucero de prueba por la Bahia de Maine, ajustados sus defectos de construccion, fue enviado inmediatamente al Pacifico, a donde se unio a la Task Force reunida alrededor del USS Enterprise en noviembre de 1942, participando en la campaña de las Salomon.

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El USS Indiana fue el segundo buque de la clase South Dakota

Permanecio como proteccion cercana de las fuerzas de portaaviones hasta 1943, cuando regreso a Pearl a mantenimiento, volvio a zarpar en Noviembre, dando escolta pesada a los convoyes que llevaban la fuerza de Invasion de Tarawa, una vez llegados al objetivo, volvio a asumir su responsabilidad en la proteccion de las flotas de portaaviones rapidos, mientras que los acorazados mas viejos se unian a los transportes y proporcionaron la artilleria para bombardear la costa.

Durante la operacion de Kwajalein, colisiono con el USS Washington, por lo que tuvo que regresar a reparar a Pearl, regreso para apoyar a la flota en los raids sobre Truk, para aumentar el poder del fuego naval, durante las operaciones en la Marianas, tambien sus cañones fueron usados en el ablandamiento de las defensas costeras de Saipan, sus armas antiaereas tambien derribaron muchos aviones japoneses durante esta operacion.

Aunque asignado a la proteccion de los portaaviones, se habia pensado que si la ocasion lo requeria, se formaria una flota exclusivamente formada de los nuevos acorazados, para crear una linea de Batalla tradicional, bajo el mando del Vicealmirante Willis A. Lee, con la tarea de enfrentar a los acorazados japoneses en una batalla de artilleria, cuando la flota japonesa se acerco, se formo la linea y arrumbo hacia los japoneses, pero jamas llegaron a estar ni siquiera cerca, los japoneses dieron vuelta en cuanto se percataron de que sus portaaviones habian perdido casi todas sus dotaciones aereas.

Participo despues en las operaciones alrededor de Palau y en el inicio de las Filipinas, pero era necesaria su reparacion y mantenimiento, asi que fue enviado a Bremerton para una necesaria puesta a punto, en Diciembre de 1944 ya estaba listo y zarpo rumbo a Pearl, regreso al frente para participar en la conquista de Iwo Jima, sus cañones participaron en uno de los ablandamientos de la isla, y despues dio escolta cercana a los portaaviones que e realizaban el ataque contra Tokio, sus cañones eran muy utiles para la defensa antiaerea que protegio a la flota en esos dias. Participo en los combates para ocupar Okinawa y en contra de los Kamikazes, volvio a acompañar a los portaaviones a sus ataques contra tierra firme japonesa, y en esta ocasion, uso sus cañones para atacar blancos en la metropoli japonesa. Arribo a la Bahia de Tokio el 5 de septiembre de 1945

En la posguerra el buque fue empleado para repatriar a los soldados norteamericanos, en 1946 fue asignado a la flota de Reserva, sus cañones limpiados y cubiertos, su maquinaria engrasada y todos sus sistemas apagados, permanecio inmovil hasta 1963 cuando fue declarado excedente y enviado a los chatarreros.

CARACTERISTICAS TECNICAS

Pais de origen: Estados Unidos
Tipo: Acorazado
Motores: Turbina de Vapor 130,000 hp (97 MW), 4 helices
Performance: Maxima velocidad: 27 nudos. Radio de accion 28000 Km, a 15 nudos
Desplazamiento: 35,000 toneladas vacio, 44519 t a plena carga.
Dimensiones: 210 m de eslora, 33 m de manga; 11.1 m calado
Tripulacion 2364
Armamento: 9 cañones de 16" Mark 6, 20 x 5" en torretas DP, 68 x 40 mm Bofords AA, 76 x 20 mm Oerlikon.
Aviones: Tres hidroaviones

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