USS Intrepid CV-11

El portaaviones USS Intrepid CV-11, fue el tercero de la clase Essex y entro en servicio en un momento critico de la Guerra en el Pacifico, cuando la US Navy esta reconstruyendo apresuradamente, su flota de portaaviones, tan vapuleada al inicio de la guerra, con este buque se alcanzo la paridad con la flota japonesa, que hasta ese momento habia gozado de superioridad numerica, esta clase de portaaviones eran enormes, superiores en tamaño a los anteriores norteamericanos y a sus oponentes japoneses, capaces de transportar hasta 100 aviones y con el armamento antiaereo mas poderoso hasta ese momento.

La Marina norteamericana habia comenzado un enorme programa de construccion naval, de hecho el mas grande de la historia, y contaba con esta clase de portaaviones, diseñados en la preguerra, despues, incorporaron muchas de las enseñanzas del combate, asi como nuevas tecnologias, como el radar y las catapultas, junto a una artilleria de primera, cañones de 5 pulgadas, asi como un armamento secundario con piezas multiples de 40 mm, que reemplazaron los inefectivos "pianos de Chicago", y cañones Oerlikon de 20 mm para la defensa cercana, que sustituian las ametralladoras Browning refrigeradas con agua. Con respecto a sus grupos aereos, al principio contaban todavia con Wildcats, pero cuando llegaron a la zonas de combate, ya habian sido reemplazados con Hellcats, y ya no iba un solo escuadron de cazas, sino un ala de ellos, ademas de dos escuadrones de Dauntless y uno de Avengers.

Para cuando llego la guerra, todavia habia una Filosofia de Combate bien definida, practicada hasta la saciedad en los juegos de guerra, el nucleo de la Flota de Combate eran los Acorazados, para los cuales los portaaviones servirian de sus ojos, detectando la flota enemiga, y evitando que los aviones de reconolcimiento enemigos detectaran a la propia, desgastando al enemigo con ataques de bombarderos y torpederos, llevando el combate alrededor de las Marianas, en donde la flota de linea, destruiria a la flota japonesa, mas o menos la misma idea tenian los japoneses, para eso se habian preparado por decadas, y construido los enormes acorazados de la clase Yamato, pero el genio de Yamamoto, cambio todo, en una decision audaz y con no poca oposicion de sus Almirantes, decidio realizar un ataque aereo preventivo, al estilo Taranto, con su flota de portaaviones, el 7 de diciembre de 1941, la Realidad fue superior a la Filosofia, y ese dia se comprobo que los portaaviones eran un arma superior al acorazado, tres dias despues, se disipo cualquier duda, cuando el HMS Prince of Wales uno de los acorazados mas modernos del mundo, fue hundido por ataque aereo, no por sorpresa y en puerto, sino con la tripulacion en sus puestos y moviendose libremente y alta velocidad por el oceano.

Ese dia, se cambiaron las prioridades, el enorme programa de construccion de los acorazados clase Iowa y Montana fue reemplazado por un enorme numero de portaaviones de la clase Essex, de los que el Intrepid seria el tercero, el diseño era el tradicional norteamericano, un casco solido, sobre el que se construiria la estructura, relativamente ligera, en la cual estarian los hangares y la pista, con una enorme isla en la cual estarian los Controles y la chimenea, solo habia blindaje en el casco, para hacer al buque veloz, en este tipo de naves, hasta el ultimo nudo es necesartio para el buen lanzamiento de aviones, de los que se pensaba, llevara tantos como fuera posible, al menos 100, y si bien el diseño basico no se cambio, la experiencia del combate, obligo a replantearse muchas cosas, la USN habia comenzado la guerra con muy malas defensas antiaereas, se habia confiado en el cañon de 3 pulgadas y a la ametralladora Browning de .50 refrigerada por aire, pero el primero era lento, pesado y muy poco efectivo contra los veloces aviones japoneses, mientras que las ametralladoras no tenian el alcance ni el poder para detener ningun tipo de avion a las distancias normales de combate, habia tambien un arma mas potente, recien entrando al servicio, el cañon de 1.1 pulgadas, que resulto demasiado pesado y lento para ser efectivo, por lo que fue necesario buscar nuevas armas, y asi se introdujeron el cañon de 5 pulgadas, en montajes individuales y dobles, para defensa contra buques de superficie o aviones a alta cota, y el cañon de 40 mm Bofors para distancias medias y el de 20mm para distancias cortas.

La perdida del USS Lexington provoco un enorme cambio en el diseño, todas las tuberias del volatil combustible, tendrian depositos de CO2, que se llenarian antes del combate o durante la lucha contra el fuego, el desastre de Tassafaronga provoco aun mas modificaciones, madera, cortinas y todo material combustible innecesario, fue prohibido abordo, el ultimo cambio, estuvo en el entrenamiento del personal, todos estarian capacitados en la lucha contra el fuego y casi todos tendrian una funcion secundaria en el control de daños, esto es cada tripulante seria entrenado en varias funciones, lo que recargo el sistema de entrenamiento, pero dio sus frutos, muy pocos buques se perderian, por daños o incendios descontrolados, aun con graves averias, hubo buques que sobrevivieron.

Comisionado el 16 de agosto de 1943, el buque fue una muy agradable adicion a la flota, que tanto habia sufrido en la campaña de Guadalcanal, su primera accion fue dando apoyo aereo a la Invasion de Kwajalein, hechoo hesto, participo en la enorme operacion sobre Truk, que expulso a la Marina Imperial de su base avanzada, el buque fue dañado por un avion torpedero japones, y tuvo qaue regresar a Pearl a reparar, un incidente curioso, cuando el buque encontro mar embravecida, la helice no podia sostener la deriva, por lo que se improviso una vela y se pudo reganar el control de direccion, efectivamente, el USS Intrepid fue el unico portaviones a vela de la historia, regreo al servicio en junio, para la invasion de Peleliu y posteriormente para las Campaña de las Filipinas, en la Batalla del Mar de Sibuyan, sus aviones ayudaron en el hundimiento del superacorazado Musashi, posterioremente en la de Cabo Engaño, sus aviones participaron en el hundimiento del portaaviones Zuiho y dañaron el Zuikaku, pero al final de la batalla, fue alcanzado por tres kamikazes, el buque tuvo que retirarse a Estados Unidos a reparar, regreso al frente a tiempo para participar en los ataques contra tierra firme japonesa en Marzo de 1945, en los que recibio daños ligeros por un bombardeo medio Betty, finalmente, participo en la campaña de Okinawa, donde volvio a ser alcanzado por un kamikaze, se juzgo que eestaba lo suficientemente dañado, como para regresar otra vez al continente a reparar, de nuevo rumbo al combate en agosto, al pasar cerca de Wake, aprovecho para lanzar varios ataques aereos a la aislada guarnicion japonesa, la noticia de la rendicion le llego en altamar.

Por los 10 años siguientes, el buque permanecio en reserva, pese a lo cual, si recibio las modernizaciones adecuadas, la SCB-27C, para poder operar jets y la mas radical, SCB-125, con cubierta angulada, nueva isla y modificaciones en el casco, convirtiendose en el CVA-11, (La A es por Ataque), fue asignado a la Flota del Atlantico, en 1961, fue reclasificado como un portaaviones antisubmarino CVS-11, en esas funciones permanecio en el Caribe y despues en el Mediterraneo, durante esas operaciones participo en los programas espaciales Mercurio y Geminis. En 1965 se le sometio a un nuevo SLEP, con el, pudo volver a operar con aviones de ataque, una vez hecho su crucero de prueba, fue enviado a Vietnam, a operar con la Septima Flota, en 1971 regreso al Atlantico y al Mediterraneo, en 1974, el buque fue descomisionado. El buque se salvo de ser enviado a la chatarra, por la Fundacion Intrepid, que lo ocnvirtio en museo y ahora esta en New York como museo.

Pais de origen: Estados Unidos
Tipo: Portaaviones de escuadra
Motores: 2 Turbinas de vapor General Electric; 4 Calderas Babcock & Wilcox
Performance: Maxima velocidad: 36.5 nudos. Radio de accion 8850 Km,
Desplazamiento: 27100 toneladas.
Dimensiones: 292 m de eslora, 31 m de manga; 9.50 m calado
Tripulacion 2500
Armamento: 8 cañones de 5" (127mm) en torretas DP, 4 cañones de 5" en montajes individuales, 52 cañones de 20 mm, 72 cañones de 40mm.
Aviones, hasta 100

Este modelo fue fabricado por Revell en escala 1/720, desde los setentas, es el modelo que use, aunque en la actualidad es muy dificil de conseguir. Es fabricado en 1/700 por Trumpeter y es un modelo exquisito, nivel 4, con plenitud de extras que pueden comprarse aftermarket, como fotocortado o aviones.

Este es el modelo original de Lodela de los ochentas, lo acabo de reparar, lo mas usual, mastiles, y cañones rotos, nueva pintura, ahora con los colores exactos y un grupo aereo mas completo, proveniente de aftermarket de Trumpeter, ya solo me falta conseguir cañones de 20 mm y 5 pulgadas para terminar su reparacion. Todo a pincel, usando pintura El Viejo Marino, aun no me llega el paquete de aviones que compre para el

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