El septimo buque de la clase Essex fue el Portaaviones USS Lexington CVA-16, ex-USS Cabot, nombrado en honor de la Batalla del mismo nombre durante la Guerra de independencia, considerado dentro del primer lote de la nueva clase, formo parte de la orden para la construccion de portaaviones aprobada por el Congreso, curiosamente, pese a ello, se construyo mas rapidamente que otros buques de su clase y vio mas combate que los demas, siendo en realidad el segundo Essex en entrar en servicio, loque lo hace en la actualidad, el portaaviones mas viejo en el mundo, su vida activa comenzo muy tewmprano en 1943, siendo muy b ienvenida su llegada la muy reducida flota de portaaviones del Pacifico, que habia quedado reducida solo al USS Enterprise y USS Saratoga, participo en las principales batalles del conflicto, en particular en MAr de Filipinas y el Golfo de Leyte, dañado por un Kamikaze, tuvo que ser reparado, pero estaba en combate al final de la guerra, descomisionado, no participo en la guerra de korea, pero si fue reconstruido al estandard SCB127 y se convirtio en portaaviones se Ataque hasta 1969, cuando fue convertido en Buque escuela, labor que realizo hasta ser retirado dle servicio en 1991.

La quilla fue puesta el 15 de julio de 1941, y se comisiono 17 de Febrero de 1943, justo a tiempo para compensar las terribles perdidas que la USN habia sufrido el año pasado, en donde solo habian quedado dos portaaviones de escuadra utiles, pertemnecia al masivo programa de construcciones de portaaviones, empezado por la Marina un poco antes de la guerrra, lo sbuques de la clase Essex, todacvia estaban construidos con la Filosofia de Diseño de 1940, por lo que son perfecciones de la clase pero sin las limitaciones impuestas por el Tratado de Washington, auqnue todavia con la mentalidad de que los Portaaviones eran buques secundarias, destinados a apoyar a los Acorazados, por lo que no estaban blindados ni reforzados de ninguna forma, como se esperaria de todo buque que permaneciera a la retaguardia, lo que demostro ser fatyal en las primeras batallas de la Guerra del Pacifico, en particular la perdida del primer USS Lexington CV-2, dempostro que era necesario mejorar mucho las medidas de proteccion contra incendios, de conduccion de combustible y de control de daños, todo lo que fue incorporado durante la construccion de este nuevo portaaviones, nuevas tuberias mejor pensadas y dirigidas, con provision para ser inundadas de CO₂, las tuberias de combustible de aviacion mejor protegidas y un control de daños mas eficiente, hizo quer este tipo de buques sufrieran daños mas graves que el que hundio al primer Lexington y aun asi sobrevivieran, lo que no pudo hacerse, fue mejorar su proteccion blindada o sus islas, lo que hizo que fueran propensos a daños incapacitantes, originalmente tambien se penso en equiparlos con la defensa normal, cañones de 5 pulgadas, "Pianos de chicago" de calibre 1.1 y ametralladoras antiaereas .50, pero se cambio esto, se les dio un armamento impresionante, caño nes de 20 mm en cada rincon posible, abundantes montajes cuadruples de 40 mm y cañones de 5 pulgadas en montajes abiertos en el casco y en torretas a un lado de la isla. Se habian diseñado para poseer un grupo aereo mayor que la clase anterior, con 90 aviones, y estos eran mejores, desde el inicio conto con Hellcats y Avengers, al principio tenia Dauntless, pero finalmente recibio los no mejores Helldivers. Este tipo de portaaviones, serian los mas numerosos y mejor equipados de su momento.

Despues de la guerra, la enorme flota de portaaviones fue reducida, los enormes Essex fueron retirados del servicio, y enviados a la flota de reserva, desmovilizados, los Ligeros vendidos o reducidos a transportes de aviones y los d eescolta, en su mayor parte reconvertidos a mercantes o para funciones especiales, el Lexington , paso años asi, hasta la Guerra de Korea, durante la cual, fue modificado, para incorporar una cubierta reforzada, que le permitiera operar con jets, posterioremente, al final de la decada de los cincuentas, recibio una modificacion mas avanzada, la SCB 127, en la cual, recibio una cubierta angulada, una proa antihuracanes, se le recontruyo la isla, para hacerla mas aerodinamica, y con esas modificaciones, se convirtio en un portaaviones de ataque, con capacidad de llevar un ala flexible y avanzada, con cazas F-8, aviones de ataque A-4, pesados S-2 y helicopteros, y con una capacidad estrategica nuclear en manos de sus A-3 y sus Savage, sin embargo, la legada de portaaviones mas nuevos y poderosos, junto con la necesidad de otras funciones, hizo que el Lexington, pasara a la funcion de Portaaviones de entrenamiento, en la cual permanecio por 30 años, muchas generaciones de Aviadores Navales adquirieron sus alas, volando desde la minuscula cubierta de el viejo portaaviones, se le retiro prteamturamente en 1991, durante las masivas desmovilizaciones que marcaron el final de la Guerra Fria, en la actualidad es un buque museo en Corpus Christi, Texas.

Su Historia Operativa comenzo como es normal, con su ultima etapa de construccion, su crucero inaugural por el Caribe, durante el cual, se revisa el buque, se reparan o se registran sus fallas de construccion, despues d elo sual, se le regresa a puerto para hacer las correcciones necesarias, y el buque ya puede partir al combate, lo que hizo en ese mismo año, destinado como era de esperarse, a la Flota del Pacifico, llego a Pearl Harbour en Agosto de 1943, su primer operacion fue un ataque aereo en Tarawa, al que siguio uno en Guam, como parte de las operaciones para neutralizar las bases aereas japonesas en la Marshalls y las Gilberts, lo que serviria para que las novatas trippulaciones ganaran experiencia, antes de emprender actividades mas demandantes, en diciembre, el buque participo en los raids contra Kwajalein, durante los cuales, una formacion de torpederos japoneses logro colarse en la noche, asestandole un torpedo al buque, que tuvpo que regresar a los Estados Unidos a reparar, para Febrero, ya estaba de regreso, participo en la Batalla por Hollandia y despues en las operaciones para la toma de Saipan y Tinianm durante las cuales, participo en la Batalla del Mar de Filipinas, en la cual, sus cazas, ayudaron a la destruccion del Arma Aerea de la Marina Imperial Japonesa. Despues participo en los ataques sobre Ulithi, Yap, Mindanao, Formosa y Okinawa, para despues concentrarse en las Filipinas, durante la Batalla del Golfo de Leyte, sus aviones ayudaron a destruir el superacorazado Mushashi y despues a la definitiva destruccion de la flota de Portaaviones japonesa, sin embargo un Kamikaze logro darle, dañando su isla, por lo que tuvo que retirarse a Ulithi a reparar, en diciembre ya estaba listo, para participar de nuevo en los combates, regreso a la sfilipinas y en conjunto con los buques de la TF 58.2, entro en el Mar de China, para los raids cpontra Indochina, honk Kong, Pescadores y Formosa, que serviriran para interrumpir el trafico naval hacia Japon e impedir la llegada de combustible y otros abastecimientos, asimismo, para debilitar las defensas, en preparacion para la operacion comntra Iwo Jima y para mantener al alto mando japones, incierto, sobre donde seria la proxima operacion importante. Participo en esa operacion y despues, en los atauqes aereos sobre tierra firme japonesa, despues de los cuales, tuvo que ir de neuvo a Estados Unidos para un mantenimiento mayor, regreso en Mayo, para participar en los ataques finales contra Japon. Despues de la guerra, sirvio para transñladar de regreso combatientes a los Estados Unidos, permanecio en activo, en servicio reducido hasta 1947, cuando fue decomisionado.

El modelo de Revell, Lodela