USS New Jersey

El segundo buque de la clase Iowa fue el Acorazado USS New Jersey BB-64, ha sido el que ha permanecido en servicio activo por mas tiempo y el que se ha modernizado mas, fue el unico en su tipo en servir en Vietnam, donde su artilleria pudo hacer cosas que la aviacion no podia haceer, con menos riesgo y mucha precision, su ultima guerra fue el conflicto de LIbano, comenzo su historia operativa en el Pacifico en 1944, durante la campaña por las islas y la termino convertido en Museo, en Camden, donde ha sido colocado en una cama permanente en el frente de costa.

La Filosofia de Diseño, detras de los buques de la clae Iowa, estaba libre de las limitaciones del Tratado de Washington, y adoptaba las mas nuevas tecnologias de los treintas, probadas y perfeccionadas por los buques de las clases South Dakota y Washington, pero llevadas a escalas nunca antes probadas, diseñados especificamente para el pacifico, sus cascos eran mucho mas largos, para permitirles almacenar el combustible necesario para ese basto oceano, y si bien el armamento era practicamente el mismo que las clases precedentes, sus maquinarias, eran mucho mas poderosas, lo que los hacia mas rapidos, lo que despues resultaria en una gran ventaja, para mantenerse al lado de los portaaviones, su armamento principal estaba constituido de nueve cañones de 16 pulgadas, en torres triples, dos en la proa y una en la popa, 20 cañones de 5 pulgadas en torres dobles y una enorme cantidad de cañones de 20 mm y 40 mm, en todo tipo de montajes, despues de todo, el buque fue construido en base a las experiencias adquiridas en la guerra y el hundimiento del HMS Prince of Wales cambio el mundo de los acorazados para siempre, no fue sino hasta finales de los 80s, que un acorazado volveria a operar independientemente de un Portaaviones. El New Jersey sobrevivio el tiempo necesario, para adoptar la Tecnologia Misilera, y ser equipado con una variedad de esas armas, que le dio una nueva dimension a la idea de "Plataforma Artillera"

La quilla del USS New Jersey fue colocada el 16 de septiembre de 1940, fue botado el 7 de Diciembre de 1942 y comisionado el 23 de Mayo de 1943, haber construido un buque de 50000 toneladas en menos de tres años, fue todo un logro. Realizando su crucero inaugural, con el clasico viaje al Caribe, en que se probo el equipo y regreso a hacer los ajustes necesarios, el entrenamiento de su tripulacion termino en Enero de 1944, y estaba cruzando el Canal de Panama el dia 7, camino a incorporarse a la Flota del Pacifico, que para esas fechas habia sido completamente reestructurada, alrededor del principio tactico de los ataques aereos, en donde el Portaaviones es el arma principal y las funciones del Acorazado han cambiado, la primera es dar proteccion a las Task Forces de Portaaviones, formando parte del anillo de proteccion de la escuadra, cada acorazado era asignado a una TF, junto a tres o cuatro portaaviones, proporcionandole proteccion antiaerea, con su numerosa artilleria antiaerea, pero en caso de que se presentara la oportunidad, los acorazados de toda la flota, se reunirian en una sola Task Force, bajo el mando del Contraalmirante Lee y formarian la clasica Linea de Batalla, que batiria a los japoneses con sus cañones, solo dos veces se presento tal oportunidad, duranrte la Batalla de Leyte, una en el Sur, durante el combate de Surigao, donde los viejos acorazados del Almirante Oldendorff, batieron dos flotas japonesas, y durante la caceria al norte, en Cabo Engaño, donde la linea de acorazados se adelanto, pensando en atrapar a la flota japonesa, pero tuvo que dar la vuelta urgentemente, porque los buques japoneses de la Fuerza Central, aparecieron de repente en Samar, muy al sur. Una ultima funcion, que desempeñaria, a lo largo de toda su vida, era como apoyo artillero a las fuerzas de tierra.

El viejo modelo de Revell, Lodela tambien lo produjo, pero nunca pude conseguirlo

Con algo de polvo, exhibir estos modelos tan grandes es algo complicado

La primera accion ofensiva que realizo el New Jersey, fue el ataque a las Islas Marshall, formo parte de la TF.58.2, dandole escolta cercana a los portaaviones y cuando habia oportunidad, atacaba con sus cañones en preparacion para las invasiones anfibias o bien en apoyo directo de las fuerzas de tierra, aunque esta funcion la cumplian mas los viejos acorazados, los nuevos, apoyaban cuando podian, en Febrero, fue elegido como buque insignia del Almirante Spurance, una funcion que realizo muy a menudo a lo largo de su carrera, debido a sus grandes espacios, que habian sido diseñados especificamente para esta mision, desde su construccion. Participo en los combates de Truk, Palaus y Nueva Guinea, en la laguna de Truk, sus cañones ayudaron a hundir varios de los buques fondeados en ella. Al participar en la conquista de Saipan y Tinian, estuvo involucrado en la Batalla del Mar de Filipinas, donde sus cañones antiaereos, participaron en la defensa de la flota de Portaaviones y en la exterminacion del Arma aerea japonesa, despues, se involucro en las operaciones que prepararon la invasion de Leyte, junto a sus portaaviones, en las operaciones sobre Formosa, Okinawa y en las mismas Filipinas, durante la invasion, formo parte de la Flota que avanzo hacia Cabo Engaño, cayendo en la trampa japonesa, que permitio a la Fuerza Central de Kurita alcanzar la Flota en Samar, regreso a toda velocidad, pero ya no alcanzo a interceptar a los japoneses, finalmente, fue parte de las operaciones en preparacion de la invasion de Iwo Jima y en la invasion de Okinawa, despues de la cual, fue enviado a Bermerton a mantenimiento, regreso a la zona de combate en Agosto, justo despues de la caida de las bombas atomicas y en el proceso de rendicion japonesa, pero no estuvo presente en la Bahia de Tokio el 2 de Septiembre de 1945

Despues de la guerra, participo en la operacion Magic Carpet, regresando personal militar a EStados Unidos y por un breve tiempo, fue el buque insignia de la flota de ocupacion en Japon, pero para 1947, ya habia sido destinado a la misma funcion, pero en la flota de acorazados del Atlantico, que se estaba reduciendo rapidamente, tanto, que el siguiente año, el mismo New Jersey, fue inactivado y enviado a la reserva, hacia mas falta su tripulacion, operando los nuevos portaaviones, que su capacidad de fuego, fue el primer intento de retirarlo de servicio, pero llego la Guerra de Korea, en la cual, los Marines, necesitaban apoyo artillero, durante los desembarcos y en los combates a lo largo de la costa, el acorazado fue sacado de su sueño, recomisionado y enviado a Korea, donde dio apoyo artillero directo en varias locaciones, su poderosa artilleria era capaz de destruir baterias completas, concentraciones de tropas, detener ataques de infanteria y en general, aplanar el terreno totalmente, eliminando las fuerzas enemigas, que tuvieran la mala suerte de ser objetivos de sus cañones, durante todo el conflicto, realizo sus funciones muy eficientemente, o como se dijo en esa epoca "el mejor ejemplo de precision artillera que se ha visto en años". Terminada su participacion, regreso a servir con la Segunda Flota en el Atlantico, ocupandose de Buque Escuela para los estudiantes de Annapolis, hasta ser descomisionado en 1959.

La Guerra de Vietnam, volvio a poner la necesidad del apoyo artillero en primer plano, los ataques aereos eran muy costosos, mas con la altamente eficiente defensa aerea de las fuerzas de Norvietam, aun los grupos guerrilleros, poseian un magnifico sistema AA, por lo que los aviones sufrian grandes bajas, la reactivacion de un acorazado fue propuesta y ya que el New jersey era el que estaba en mejores condiciones, fue seleccionado para modernizacion, la cual consistio en nueva electronica, la remocion del armamento AA ligero y mejores sistemas de comunicacion, ya que ahora los observadores navales, para dirigir su artilleria, serian aviones de los portaaviones, Regreso al servicio y dio apoyo artillero durante un largo periodo de tiempo, sus piezas podian hacer lo que un ataque aereo no podia, como eliminar completamene un puesto de defensa AA, o dar apoyo artillero inmediato, a todas las fuerzas al alcance de sus cañones de 16 pulgadas, por desgracia, su reactivacion fue corta, en 1969, al agotarse su municion de 16 pulgadas, se dio fin a su servicio y regreso a la reserva, en la que permanecio hasta 1982, cuando bajo el programa de la Marina de 600 buques, el acorazado fue elegido como el primero de su clase en ser reactivado, ahora el cambio fue radical, dos de sus torres secundarias, fueron reemplazadas, su nuevo armamento seria de misiles, antibuque y de crucero, su defensa cercana fue confiada a CIWIs, incluso fue pensado en ser el buque donde se aplicara la largamente acariciada idea de Acorazado-Portaaviones, un buque que pudiese realizar ambas funciones, se propuso retirar la Torre Z, y usar el espacio, para almacenar mas misiles o bien para hangares y usar todo el espacio libre de la Popa, como cubierta de aterrizaje y hangares para Harriers y Helicopteros, pero el proyecto no prospero y el buque mantuvo todas sus torres. En esta configuracion,participo en la Guerra del Libano, defendiendo a los Marines que participaban en las Fuerzas de Paz, por desgracia, fue en esta epoca, en que se descubrio que su artilleria, ya no le atinaba a nada, la razon, el propelente viejo, habia sido reciclado,con nuevo y esto provocaba una balistica irregular. En 1990, la disolucion del Pacto de Varsovia y el colapso de la URSS, vio la desmovilizacion de la US Navy, y el viejo acorazado, fue el primero en irse, fue descomisionado y ahora es un Museo en Camden, New Jersey-

VISITA A NUESTROS PATROCINADORES:
TIENDA DE MODELISMO EL VIEJO MARINO

TU ANUNCIO AQUI