El color Verde Poste era una pintura de muy alta calidad, cubria bien y casi no presentaba variaciones en sus componentes y por lo tanto en su color, por lo menos mientras estaba en la lata, una vez aplicado, reaccionaba muy fuertemente con el sol, (fotosensibilidad), cambiando su tonalidad, bajo ciertas condiciones se ennegrecia, en otras se tornaba violeta, (lo que en los ochentas derivo en la falsa creencia de un color mitico, el Violeta mexicano), pero en realidad era el Verde Poste muy decaido, cuando un objeto habia estado ya muchos años en esas condiciones, tendia a quedar en un verde grisaseo, muy parecido al RLM 71, pero conservaba una cualidad muy rara, las capas dde pintura parecian asentarse, en una aplicacion espesa, el flujo se adeherria muy bien al material, siguiendo los contornos y creando una capa pareja de varios milimetros de grosor, pero debajo de una superficie muy pulida y decaida, se enontraba otra capa mucho mas firme e intensa, por lo que era practica comun pulir la superficie exterior para mostarar una mas clara debajo, la pintura envejecida podia entonces tener cuatro tonos diferentes, negruzca, violeta o grisacea clara, pero la que se consevaba en interiores solo se ennegrecia.

Las nuevas pinturas de base sintetica no pueden representar exactamente todas las cualidades de las viejas pinturas minerales, por lo que es necesario elegir en que momento se va a representar la pintura, para un avion recien pintado se puede conseguir la pintura El Viejo Marino, pero para un avion ya con algun tiempo sin mantenimiento, como los Dauntless abandonados al borde de la pista en Las Bajadas, seria necesario agregar pintura Morada, y mucha, dependiendo de que tan violeta se quiera el modelo, en cambio si se desea pintar uno con muchos años de abandono, sera necesario usar RLM 71, en cambio para el transporte urbano de la Ciudad de Mexico, como los Tranvias y Trolebuses, estos recibian mantenimiento regularmente y la pintura nunca se veia envejecida, los unicos que vi muy gastados fueron los destruidos en el Deposito de Camarones despues del temblor del 85.

Al ser un color nacional, no ha sido fabricado por los productores de modelismo internacionales, y si bien algunos colores pueden dar el gatazo, no son los correctos, el mas cercano es el Pullman Green de Polys, y ciertamente es muy parecido, pero es menos negro y mas verde, otro color usado por los modelistas a lo largo del tiempo es el RLM-70, pero ese se pasa de negro, el Verde Poste era mas verde y menos gris. Una confusion comun es creer que el verde poste es el de los postes actuales, pero esto no es cierto, los postes fueron pintados en este nuevo verde desde los ochentas, y es totalmente diferente al viejo tono.

Hay otro factor importante a tomar en cuenta, las fotografias dpeneden de la iluminacion solar, produciendo un efecto de coloracion dependiendo del angulo e intensidad del sol, el miosmo avion, a diferentes horas del dia, puede verse diferente, a veces mas verde, a veces mas negro, ademas durante los cuarentas y cincuentas, la mayoria de fotografias eran en blanco y negro, provocando cambio de intensidad tan brutales en el registro que un avion en pleno mediodida tomado del aldo del sol porçdia ser de intensidad 3, pero en la tarde y desde la sombra era un 10 perfecto.

Un Vampire de la seccion naranja