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El HAS.2 Westland Lynx es un helicoptero multiproposito de origen ingles, diseñado en la decada de los setentas, ha sido empleado en una gran cantidad de variantes, siendo usado principalmente como helicoptero naval embarcado (SAR, ASW, Shipping Strike) y como helicoptero tactico (Antitanque, reconocimiento, evacuacion e insersion), ha sido ampliamente exportado y se ha mantenido al dia gracias a multiples modernizaciones. HISTORIA El Westland Linx fue considerado en su momento el mas avanzado helicoptero del mundo, diseñado para cumplir los requisitos del Ministerio de Defensa britanico para un helicoptero multiproposito que pudiese ser usado tanto por las fuerzas terrestres como por las navales, comenzo como un diseño para un helicoptero utilitario, que terminaria convirtiendose en la version terrestre del Linx, no fue sino ahsat el 5° prototipo, que se empezo el desarrollo de lo que originalmente se llamaria Sea Lynx, las diferencias entre ambas versiones son muchas, como los sistemas de flotacion, el material no oxidable de muchos de sus componentes, pero el mas visible, es el tren de aterrizaje, desarrollado para las necesidades de despegar y aterrizar en la pequeña cubierta de una fragata que se mece en todas las direcciones, para mantener el helicoptero fijo en la cubierta, en el peor de los mares, es necesario que el tren pueda fijarse en una posicion, y elementos de bloqueo en la pista, pero lo mas interesante, es la tenaza debajo del Lynx, que lo mantiene fijo a un elemento de sujecion en la cubierta, y cuando el helicoptero despega, se desbloquean las llantas, que pueden girar libremente, por lo que el helicoptero, al llegar a la potencia adecuada, puede elevarse y soltar la pinza, dirigiendose al viento que mas le convenga, sin necesidad de que el buque se tenga que orientar, en cambio para el aterrizaje, se aproxima a un angulo dado, y el piloto "baila" con el buque, hasta conseguir aterrizar. |
las funciones de un helicoptero naval, son multiples, por supuesto que la principal es la de ASW, para la cual se han desarrollado tecnicas, tacticas y armas, como la barrera ASW con sondas, torpedos y cargas de profundidad, asi como la de HUnter-KIller, pero esta no es la unica funcion, el Reconocimiento, el SAR (Salvamento y Rescate), Ataque, Enlace y en las Falklands, el apoyo a fuerzas de tierra, son las funciones principales de los helicopteros de la Royal Navy y la mayoria de las marinas de la NATO, pero este peq1ueño helicoptero tambien ha sido muy valiosso, apra cosas como la Guardia Costera, las Patrullas pesqueras y de Plataformas petroliferas, asi como para la introduccion de comandos, el Linx realmente ha encontrado muchas mas funciones de las que se esperaba que realizara, para lo cual, la cantidad de armamento que se ha desarrollado para el, es increible, desde pequeñas ametralladoras en las puertas, para las funciones del viejo Huey, durante las Falklands, a Misiles Antibuque de Fire and Forget, a los mas modernos torpedos antisubmarinos y los mas eficientes sistemas de deteccion antisubmarina, este helicoptero se ha vuelto un arma potentisima, que les da un fuerte poder ofensivo hasta a las marinas mas pequeñas de aguas cafes.
La historia operativa del linx comenzo durante los setentas, cuando comenzo a reemplazar a los viejos Wasp de las cubiertas de las fragatas de la clase Leander, estaba tan bien diseñado, que al plegar su boom, cabia en los mismos espacion que el Wasp, entro en servicio en la Marina Real y la Marina Francesa, aunque exteriormente muy similares, por dentro, son totalmente diferentes, cada uno, usa electronica, armas y avionica desarrollada en su respectivo pais, despues, entro en servicio con la marina alemana, con algunso cambios, como un boom que no era plegable, poco a poco fue siendo adquirido por otros paises, incluso Argentina compro vartios, de los que solo recibio 2, porque dio comienzo el conflicto de las Falklands, en donde el Lynx, realmente brillo, no habia terminado de reemplazar al Wasp y pelearon lado a lado, cuando los helicopteros pesados se perdieron al ser hundido el buque que los transportaba, el Lynx fue improvisado como Helicoptero de asalto, transporte y evacuacion de heridos, muchos de ellos, equipados con ametralladoras improvisadas en sus enormes puertas, en este conflicto fue tambien cuando se comenzaron a usar los misiles Sea Skua y la version de Guerra Electronica, un Lynx fue equipado, de tal forma que diera la firma radar de un crucero, y con ello, engañar a los Exocet.
El Lynx se ha exportado a bastantes paises, un proyectado Super Lynx, fue abandonado en favor de un nuevo proyecto conjunto europeo, en la actualidad, ya no se fabrica. La Fleet Air Arm, retiro los ultimos en 2017, reemplazandolo con el Wildcat, con una supercicial semejanza, pero en realidad son aparatos de generaciones muy diferentes.
CARACTERISTICAS TECNICAS
Para el
País de origen: Reino Unido
Tipo: Helicoptero antisubmarino
Motor: 2x Rolls-Royce Gem 2 con 900 shp
Performance: Maxima velocidad: 232 km/h. Techo de servicio 3657 m. Alcance maximo 592 km,
Peso: 2740 Kg. vacio y 4536 Kg cargado.
Dimensiones: 12.8 m envergadura, 15.16 m longitud; 3.6 m altura,
Armamento: Una gran mezcla de diferentes tipos de armamento.
USUARIOS
Royal Navy, Argentina, Brasil, Dinamarca, Francia, Alemania, Portugal, Malasia, Holanda, Nigeria, Noruega, Oman, Paquistan, Sudafrica, Corea del Sur, Thailandia y Qatar.
MODELISMO
Este modelo fue fabricado por Airfix en escala 1/72, la version que llego a Mexico fue la importada por Lodela y representaban el modelo naval, en su version incial y en la ultima edicion, el Mark 8, con radares externos, el modelo esta muy bien proporcionado, pero como es comun con los helicopteros aesta escala, el rotor es muy delicado, se rompe con inusitada facilidad, el modelo incluye puertas laterales corredizas, torpedos y calcomanias para un modelo de la Royal Navy y otro de la Aeronavale, el interior es aceptable y puede mejorarse. Se que tambien es fabricada la version del ejercito, pero no he llegado a tener ninguno en mis manos.
GALERIA
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BUNDESMARINE
La Marina Alemana lo usa desde sus nuevas fragatas, originalmente como helicopteros antisubmarinos, pero despues, con los nuevos misiles antibuque, adquirio caracteristicas multirol. Modelo Airfix Lodela, pintura El Viejo Marino, todo a pincel, excepto las cruces, que provienen de un F-104 de Matchbox |
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ROYAL NAVY
El helicoptero del HMS Exeter, durante la Guerra de las Falklands, por la perdidas de helicopteros de transporte que se fueron al fondo en su buque portacontenedores, se hizo necesario que los helicopteros de las frragatas, sirvieran tambien como utilitarios, y con montajes improvisados de ametralladoras, sirvieron tambien como transportes de infanteria. Modelo Airfix, calcomanias del modelo, pintura El Viejo Marino |
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AERONAVALE
El Lynx se usa en los destructores y en el crucero Jeanne d Arc, en servicio antisubmartino y de exploracion. Modeo Airfix Lodela, calcomanias del modelo, pintura El Virejo Marino. |
FOTOS
Una pequeña coleccion de fotos:
INVESTIGANDOSE
Se publicaran mas fotos en la primera actualizacion y expansion del sitio.
LINKS
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