A6M ZERO Shokaku

El portaaviones IJN Shokaku fue comisionado el 8 de agosto de 1941, era uno de los mas modernos y poderosos portaaviones de escuadra japoneses, apenas tuvo tiempo de hacer sus pruebas en el mar, entrenando su nuevo grupo aereo, su primera operacion fue el ataque a Pearl Harbour, donde sus aviones machacaron a la flota norteamericana, a diferencia del resto de la flota de Nagumo, este portaaviones fue enviado a los mares del Sur 5ª Escuadra de Portaaviones (indicado por la banda blanca), 1er Chutai. Participo en el ataque a Pearl Harbour, Teniente Tadashi Kaneko, líder de los cazas del portaaviones, marca Airfix, pintura Gunze Sangyo.

Despues de ayudar a la ocupacion de Rabaul, el buque procedio a reunirse con la flota de Nagumo, en las islas Celebes, para su correria por el mar Indico, participo en el ataque a Trincomalee, despues de tantos meses de operaciones, finalmente el buque fue asignado a aguas japonesas, sin embargo la operacion por la ocupacion de Port Moresby habia comenzado, asi que la quinta flota fue asignada a dar la proteccion lejana a la flota de invasion.

La Batalla del Mar del Coral fue la primera operacion naval en la que ambos contendientes solo combatieron por aire, sus aviones participaron en el hundimiento de los buques norteamericanos Neosho, Sims y Lexington, y averiando al Yorktown, pero sin embargo no salio indemne, dos bombas de 500 libras le cuasaron serios daños y su grupo aereo fue muy castigado, era necesario regresar a aguas territoriales a reparar, eso impidio que la 5a flota participara en la Batalla de Midway.

Su siguiente combate fue en la campaña de Guadalcanal, donde participo en las Batallas de las Salomon Orientales y en la de Santa Cruz, fue severamente dañado y no volvio a servicio activo hasta 1943.

El ultimo combate fue su participacion en la Batalla del Mar de Filipinas, cuando estaba lanzando sus aviones de ataque contra la flota norteamericana, el submarino USS Cavalla, le encajo una salva de torpedos, iniciando una terrible serie de incendios que finalmente produjeron su hundimiento.

Modelo original de Airfix Lodela, ha sido muy modificado, el cowling es de Hasegawa, la cabina termoformada, alerones de una placa de poliestireno, el spinner fue fabricado con plastilina epoxica con hojas de acetato para las helices, el interior fue totalmente reconstruido, el asiento, el piso, los intrumentos fueron realizados tambien con poliestireno, y plastilina epoxica, usando el procedimiento de copia en molde frio, ya que eran muchos modelos, valia la pena hacer un molde para todos ellos.