CAMUFLAJE
El Avenger de la USN entro en servicio cuando las insignias aun tenian el centro rojo y fue retirado cuando los camuflajes eran ya en gris gaviota, ademas uso una gran variedad de codigos de buque, insignias nacionales y por supuesto cada pais extranjero tenia las suyas propias.
PINTURAS
Los esquemas del Avenger estan bien definidos, el prototipo volo en Non Specular Sea Blue y Gris gaviota, y los modelos de serie tuvieron tres esquemas diferentes, los colores usados son:
Los colores FS provienen de las fuentes oficiales norteamericanas, en aparatos norteamericanos los datos son relativamente exactos, yo prefiero usar las de Gunze, aunque tengo que Barnizarlas para que no pierdan su brillo.
CAMUFLAJE
ESTADOS UNIDOS MARINA Los primeros aparatos estaban en dos tonos, en la parte superior Non Specular Sea Blue, en la inferior Gris Gaviota Claro, en algunos casos la frontera entre ambos esta ondulada. Este esquema fue el mas comun en 1942-43, fue utilizado en los aparatos que lucharon en Midway y despues en los combates de Guadalcanal y Santa Cruz
Para 1943 era obvio que el esquema era demasiado visible a baja altura sobre el mar y se decide cubrir las partes superiores con Navy Blue, al principio el Non Specular queda a los lados y en el timon, pero segun avanza la produccion, se reemplaza por Intermediate Blue, la parte inferior pemanece en Gris Gaviota Claro.
El tercer esquema fue en Azul Medianoche, en terminado Brillante, cubriendo todo el aparato. Se adopto en 1944 y los aparatos de principios de los cincuentas iban todavia pintados en este esquema. El mejor fabricante era Humbrol, pero ya no lo hace y hay que elaborarlo siguiendo la molesta receta de: 12 partes Hu:21 + 10 partes Hu:15 + 4 partes Hu:68 + 3 partes Hu:22
El esquema final fue en Gris gaviota claro en la parte superior y blanco en las inferiores, con el timon movible en blanco, muy pocos aparatos norteamericanos llegaron a sobrevivir lo suficiente como para adoptar este esquema, pero fue usado por los de exportacion, particularmente los de Japon.
REINO UNIDO Los primeros aparatos britanicos estaban pintados en los tres colores britanicos normales Dark Slate Grey (en realidad un verde grisaceo), Dark Sea Gray y Medium Sea Grey, con los dos primeros en un camuflaje de bordes suves sobre la parte superior del aparato, y el gris claro en la panza. Este esquema se reemplazo con el Azul medianoche cuando la flota empezo a operar en el Pacifico en 1945. La distribucion del esquema de tres colores esta en la siguiente figura:
FRANCIA Los aviones eran de segunda mano, con el esquema de Azul Medianoche, solo con las insignias norteamericanas y codigos repintados con pintura fresca. De esa forma se utilizaron en la campaña de Indochina.
JAPON Los aparatos japoneses iban en Gris gaviota claro en las partes superiores y blanco brillante en las inferiores y zonas de control.
CODIGOS ESTADOS UNIDOS El explosivo crecimiento de la flota en 1943 y 44 produjo cierto desorden en los codigos, los aparatos segian siendo numerados con numeros blancos, pero variaban en tamaño, ubicacion y digitos, casi siempre estaban en dos digitos, pero podian estar en el fuselaje, timon o cowling, dependiendo del portaaviones. Hasta 1944 no se solia usar un metodo de identificacion de cada buque, pero sin embargo se vio que era necesario hacerlo, asi que en 1944 se adoptaron los G Symbols (Geometric Symbols = Simbolos geometricos), con los que cada portaaviones identificaba sus aparatos, estos eran inventados en cada nave y no estuvieron estandarizados sino hasta 1945. No todas las naves los adoptaron, y algunas decidieron usar letras en vez de figuras, una lista completa de los codigos de la Marina norteamericana esta en:
CODIGOS NAVALES norteamericanos
En 1945 se decidio racionalizar el sistema, incorporandose nuevos signos y conservandose nuevos, sin embargo para Julio de 1945 se decidio que comprometian demasiado el camuflaje y fueron vueltos a cambiar, esta vez por letras, todos estos cambios estan en la referencia de hace dos renglones.
En cambio, los aviones de los Marines, llevaban codigos de tres cifras en el cowling, no siempre en blanco, a veces solo en spray negro, estas eran los tres ultimos numeros del Bu No. o numero de construccion.
REINO UNIDO Los aparatos britanicos llevaban al principio un codigo del tipo XX-Y, con la XX designando el portaaviones, la Y el aparato en particular, sin embargo este codigo fue desechado durante la campaña de Birmania y los aparatos usaron un codigo X-YYY, con la X designando el portaaviones y la YYY en numero de cada aparato. Aunque este cambio no se siguio al pie de la letra y algunos portaaviones llegaron al final de la guerra con el viejo codigo. Estoy preparando una lista de los codigos britanicos.
FRANCIA Los codigos franceses son del tipo X F YY, Con la X es el numero de la Flotille, y la YY es el numero economico de cada aparato. Las insignias francesas con un ancla en el centro van en seis posiciones y llevan una franja tricolor en el timon de deriva, con un ancla en el centro.
JAPON Al renacer las fuerzas armadas de Japon, se les reequipo con TBM-3M antisubmarinos, llevaban un gran numero 3XX en el cowling y un numero precedido por un Kanji en el timon, sobre visibles insignias de escuadron
Los primeros aparatos en recibirse llevaban los codigos normales de 1941, una gran estrella blanca con centro rojo en seis posiciones y codigos en negro entre ella y la cabina, con la linea del horizonte en el timon en blanco. Los codigos estaban escritos como X-T-YY, con la X denotando el escuadron y YY el numero del aparato.
Durante los combates de Midway, se cambio la insignia nacional, una gran estrella blanca en seis posiciones y dos digitos en blanco entre ella y la cabina, desaparecen las barras en el timon.
En 1943 fue introducida la nueva insignia con la estrella y barras, pero con borde rojo, solo duro unos pocos meses.
Reemplazada por una con borde azul, la cual fue estandard por el resto de 1943 y 1944, en los aviones repintados en Midnight blue, se conservo esta insignia, pero sin embargo los aparatos recien salidos de fabrica, solo se pintaban las estrellas y barras en blanco directamente sobre el Midnight blue, eliminandose el circulo y borde en Insignia Blue.
En la posguerra, se agregaron barras rojas en la insignia, en la misma forma en que estan hasta la actualidad.
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