Fotos

LA mayoria de las fotos provienen de fuentes oficiales, sin embargo, hay algunas que no conozco su origen, si es tuya, por favor hazmelo saber para poder citarla adecuadamente

FOTO 1 Un grupo de aviones de la NATO, en esa decada Francia formaba parte de la organizacion, en esa epoca los aviones estaban regularmente pintados en Aluminio Natural.

FOTO 2 Israel fue de los primeros usuarios del Mirage IIIC, en aluminio natural, su primera gran accion fue en la Guerra de los Seis Dias.

FOTO 3 Los aviones franceses originalmente estaban asignados al escuadron EC 3/10 "Vexin"

FOTO 4 Un aparato modelo E, del escuadron Cigognes, la gran diferencia es el abultamiento bajo la nariz y el gran motor

FOTO 5 Los primeros Mirage franceses eran interceptores puros, la industria francesa habia trabajado intensamente para alcanzar tecnologicamente a los otros paises europeos, lo consiguieron en aerodinamica, pero hasta el E no lo lograrian en la electronica

FOTO 6 En los setentas los aparatos dedicados a la intercepcion fueron pintados en Gris Azulado, aqui un avion del ECT 2/2 "Code d'or"

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FOTO 8 La linea del Mirage es elegante y sencilla.

FOTO 9 La nariz de la version de reconocimiento tenia las camaras mas avanzadas de su epoca.

FOTO 10 Un avion retirado a un museo, el ejemplar sirvio en el Ejercito del Aire Español

FOTO 11 El camuflaje desertico fue usado a principios de la vida util del aparato, despues de la retirada de Francia de Africa, fueron muy poco vistos.

FOTO 12 Venezuela uso un escuadron de Mirage 5, ahora estan retirados.

FOTO 13 Una magnifica foto de un avion modernizado, con canards y electronica moderna.

FOTO 14 Sudafrica usa una version modernizada por IAI, el Cheetah.

FOTO 15 Un avion del escuadron 75 de la Real Fuerza Aerea Australiana.

FOTO 16 El esquema de pintura con el que vuelan en la actualidad los Mirage Argentinos.

FOTO 17 Un avion suizo en vuelo bajo, tomado con la camara de otro avion suizo.

FOTO 18 La limpieza aerodinamica del Mirage es evidente en esta imagen.

FOTO 19 El Mirage requiere de largas pistas, las alas delta no dan una buena sustentacion a baja velocidad.

FOTO 20 Los accidentes siempre suceden.

FOTO 21 Otra foto de un avion venezolano.

FOTO 22 Un avion del ER 33 con grandes partes de pintura en fluo orange.

FOTO 23 Un avion del Escuadron 111 del Ejercito Español

FOTO 24 Otro avion venezolano, en su pista tropical.

FOTO 25 Un avion israeli, con la nariz Universal.

FOTO 26 Este es un avion de reconocimiento, en la actualidad los sensores ya no solo son fotograficos.

FOTO 27 Un aparato chileno, en su esquema SEAC.