CAMUFLAJE
PINTURA
Solo presento los colores norteamericanos, el avion ha sido tan popular y se ha repintado tantas veces que necesitaria una enciclopedia para poder detallar todos los colores que ha usado.
- HELO GREEN DRAB, FS 34031 Este color fue utilizado por casi cualquier helicoptero norteamericano, y por muchos de exportacion. sobre todo el aparato.
Solo es producido por Model Master MM 2024. - MARINE CORPS GREEN FS 34052 Este color es de un verde mucho mas rico, sin embargo no todos los Birdog de los Marines estaban en este tono, muchos de los que habian sido transferidos de los Stocks del ejercito iban en Helo Drab, aunque en sus mantenimientos regulares recibian pintura de los Marines.
Pollys 505055, Gunze H 65, Humbrol 91, MM 2025. Tambien conocido como RLM 70, Verde Negruzco, Verde Oliva scuro 2. - BLANCO BRILLANTE, FS 17875 Usado ampliamente, sobre todo el aparato en versiones civiles y de exportacion.
Pollys Insignia White, Gunze H1, Humbrol 21, MM 1745. - CANELA FS 30219 Uno de los tres componeentes de la pintura superior del esquema Vietnam (SEAS), aplicado en bordes duros curveados.
Pollys 505392, Gunze H310, Humbrol 118, MM 1742. Tambien conocido como Nocciola Claro por la Regia Aeronautica. - VERDE OBSCURO, FS 34079 Este es el tono mas obscuro del camuflaje SEAS.
Pollys 505388, Gunze H 309, Humbrol 116, MM 1710. Conocido tambien como RLM 71, British Brown Drab. - VERDE MEDIO, FS 34102 El verde claro en el SEA.
Pollys 505390, Gunze H 303, MM 1713, Humbrol 117. Tambien conocido como Verde Mimetico 3 en la Regia Aeronautica. - GRIS CAMUFLAJE, FS 36622 El gris claro en el SEA, aplicado en las partes inferiores.
Pollys 505394, Gunze H 311, MM 1733, Humbrol 28. - GRIS MEDIO, FS---- Aplicado en la parte interior de los aparatos.
ESQUEMAS
Los primeros aviones fueron entregados en Aluminio Natural sobre todo el aparato y un panel antireflejante en negro, para la epoca de Vietnam, ya se llevaba camuflaje, Helo drab en los del ejercito, USMC Green en los de los Marines, Gris/Blanco en los de la USAF y Gris COIN en los de la CIA, aunque he visto unas fotos con aviones probablemente de Air America en camuflaje de tres tonos, tipo SEAC.
Los modelos de exportacion, regularmente estaban pintados en los colores americanos originales, pero poco a poco fueron adquieriendo los colores locales, regularmente toda la gama de verdes y grises, para pintar un avion de alguna Fuerza Aerea en particular es necesario ver una foto de ese avion.
CODIGOS
Los aparatos norteamericanos siempre llevaban el numero de construccion en el timon, asi como un gran letrero en el fuselaje indicando su operador, U.S. AIR FORCE, U.S. ARMY en Negro o MARINES en Blanco.
Los aviones de exportacion regularmente llevaban los mismos codigos norteamericanos, no negaban ser aviones del MAP, pero con el tiempo evolucionaron en mil caminos diferentes, siguiendo sus propios sistemas nacionales, es conveniente ver una foto de un avion de cada pais para darse una idea correcta de sus codigos.
