PINTURAS

Los Thunderbolts usaron realmente pocos esquemas de pintura, en servicio con la USAAF fueron pintados originalmente en VO 41 sobre Gris Neutro y posteriormente solo quedaron en aluminio natural con el panel antireflejante en VO41 o en Negro, en servicio con la RAF fueron pintados en el esquema gris temperado ofensivo, en los paises latinoamericanos usualmente quedaron en los colores norteamericanos normalizados, para los aviones de la FAM hubo tres esquemas, pero esos se tratan en su sitio especial.

• DARK GREEN Verde Obscuro FS-34079 Usado en los primeros lotes de P-47 destinados al frente Hindu, ademas algunos P-47 en Inglaterra fueron pintados en la parte superior con el, durante un intento por camuflarlos.
  Viejo Marino RAF 39 01, Pollys 505388, Gunze H 309, MM 1710, Humbrol 116.
• SKY Type S (Smooth), Cielo tipo S FS-34672 El color usado en el esquema ofensivo de los P-47 ingleses
  Viejo Marino RAF 39 03, Pollys 505092, Gunze H 54, MM 1718, Humbrol 104.
• OCEAN GREY Gris Oceano FS-36152 Este color sustituyo al Tierra en el esquema ofensivo, usado desde 1941 hasta la adopcion de los colores de la NATO a finales de los Sesentas, algunos aparatos britanicos estuvieron pintados en la parte superior integramente con el.
  Viejo Marino RAF 43 02, Pollys -----, Gunze H 335, MM -----, Humbrol 106.
• Verde Zinchromate,(No tiene FS) Es el color usado en el interior del aparato, cabinas, bahias de trenes y fuselaje interior.
  Viejo Marino USAAF 45 03, Model Master 1734, Gunze H58, Pollys 505096, Humbrol 106.
• Verde Olivo ANA 613 FS 34084 La gran mayoria de los aviones tenian el panel antireflejante en este color, algunos lo sustituian con negro
  Viejo Marino USAAF 1945-1, Gunze H-52, Pollys 505080, Model Master 2050.
• Aluminio Natural La gran mayoria de los aviones estuvieron sin pintura, permaneciendo en aluminio natural por un largo periodo de tiempo, practicamente todos los aviones latinoamericanos llegaron a sus paises asi.
  Viejo Marino USAAF 1943-1, Gunze H-52, Pollys 505080, Model Master 2050.

El quitar la pintura, dio unos cuantos kilometros mas, ademas ya no habia mucho peligro de ataques a tierra de la Luftwaffe