FOTO 1 Una foto del aparato de transporte de la Armada de Mexico: "El Marinero"

FOTO 2 La cabina del Catalina es muy comoda, la vista era excelente, y los pilotos informales.

FOTO 3 Algunas de las estaciones de vigilancia en el artico eran abastecidas por aparatos del USCG.

FOTO 4 Una magnifica pintura de un Gato Negro

FOTO 5 Uno de los blisters de vigilancia, tambien albergaban el armamaneto defensivo.

FOTO 6 Otra toma de un blister, esta vez exterior.

FOTO 7 Originalmente las ametralladoras tenian un pequeño blindaje, era usual removerlo en las zonas de combate.

FOTO 8 La totalidad del armamento ofensivo era llevada en el exterior,

FOTO 9 Una clase de armamento muy peculiar eran las botellas vacias de coca cola y cerveza, lanzadas desde lo alto, se escuchaban como verdaderas bombas, como no explotaban, hacian que los japoneses perdieran mucho tiempo buscando bombas para desactivarlas.

FOTO 10 El mas famoso Catalina civil, el del Calypso.

FOTO 11 Un aparato del Coastal Command, vuela cerca de la costa de Irlanda del Norte, en los Western Approaches,

FOTO 12 Fotografia tomada desde un compañero de escuadron, otra foto de un avion ingles.

FOTO 13 Otro pais que recibio Catalinas fue Chile, que los utilizo por muchos años.

FOTO 14 El panel de instrumentos de un PBY-5 de la Marina Norteamericana.

FOTO 15 Uno de los pocos aviones preservados, en camuflaje del final de la guerra.

FOTO 16 Una modificacion comun en el campo, agregarle dos cañones de 20mm en la proa

FOTO 17 Las patrullas eran tan largas, que era recomendable llevar raciones para el viaje.

FOTO 18 La vista del oceano al despegar, desde el Blister de estribor

FOTO 19 La magnifica linea frontal del Catalina, despegando para una nueva mision.

FOTO 20 Con insignias de 1942, se puede apreciar las enormes superficies alares del Catalina.

FOTO 21 Cargando bombas, este debe de ser uno de los Gatos Negros, notese la pintura obscura del ala.

FOTO 22 Otra foto de la carga de bombas, pero en este caso durante la Batalla de Midway.

FOTO 23 Uno de los aviones preservados, en camuflaje de tres tonos, llevado a mediados de la guerra, este es del Naval Air Museum.

FOTO 24 Un aparato basado en la estacion aeronaval NAS Norva, con camuflaje de los patrulleros del Atlantico.

FOTO 25 El puesto del navegante, muy importante durante los largos vuelos.

FOTO 26 Los despegues nocturnos se hicieron rutinarios, era necesario estar tan lejos como fuese posible al amanecer, para detectar cualquier fuerza que se aproxime.

FOTO 27 Una de las principales funciones del PBY era el rescate de naufragos y pilotos derribados, no se tiene un numero exacto de cuantas vidas salvo, pero deben de haber sido miles.

FOTO 28 En el esquema de Neutralidad un nuevo PBY-5, despega, probablemente desde Islandia.

FOTO 29 Uno de los primeros PBY-2, con el codigo de Vigilancia J, usado hasta 1939.

FOTO 30 Un aparato del USCG, en sus visibles colores de preguerra.

FOTO 31 Armado hasta los dientes, notese las cuatro ametralladoras en la nariz, para ametrallar los blancos en vuelo bajo.

FOTO 32 Un close up de las armas.

FOTO 33 Un aparato del Escuadron de Patrulla 52, posteriormente esta seria la principal unidad de patrulla de la ruta de Islandia.

FOTO 34 Sorprendentemente, este PBY-5, sobrevivio en el frente hasta ser usado por los Gatos Negros.

FOTO 35 Para defensa ventral, se contaba con esta arma en el tunel.

FOTO 36 Otra toma del arma, pero esta exterior.

FOTO 37 Otra rara foto de un aparato mexicano, sorpendentemente esta retocada, ¿censura de tiempos de guera?

FOTO 38 Otra foto de un aparato de los gatos Negros, tambien censurada.

FOTO 39 Otra foto de un aparato del VP-52 volando sobre Groenlandia o Islandia.

FOTO 40 Un aparato del VP-54 en el Pacifico, notese el abultado radar.