FOTO 1 Una rara foto a color, de un aparato de principios de la guerra, posiblemente del VF-5

FOTO 2 Las insignias norteamericanas son engañosas, en realidad es un avion britanico, el primero en aterrizar en Casablanca durante la operacion Torch.

FOTO 3 Una de las fotos usadas por la USAAF, para entrenamiento de sus piltos en identificacion aerea.

FOTO 4 La foto oficial del F4F3, aunque raramente puede verse un avion en tal perfil.

FOTO 5 Un grupo de aviones de los Marines, de guarnicion en alguna isla del Pacifico.

FOTO 6 Creo haber visto esta foto de un Wildcat, pero no recuerdo si era la isla de Palmyra.

FOTO 7 Un grupo de aparatos del VF-10 en vuelo, de regreso al USS ENTERPRISE.

FOTO 8 Un aparato en la base naval de Anacostia, debe de pertenecer a una unidad de entrenamiento en 1942 o 43.

FOTO 9 Otra de las pocos fotoa a color de un Wildcat, un grupo de mecanicos navales le da mantenimiento.

FOTO 10 Una dramatica foto de un Wildcat, estrellandose en la pista de aterrizaje de un portaaviones de escolta al final de la guerra.

FOTO 11 Un avion antisubmarino de la flota del Atlantico, maniobrando sobre los Cayos o el Caribe.

FOTO 12 El camuflaje de neutralidad usado en 1940, tal como fue presentado a la prensa, notese que aun no tiene codigos de unidad.

FOTO 13 Las formaciones de combate que destruyeron al arma aerea naval japonesa, en los dificiles años de 1942 y 43.

FOTO 14 El avion del Olympic Flight Museum.

FOTO 15 Una foto de la NASA, el avion es un muy tardio FM-2 en colores de 1945.

FOTO 16 El flap de un avion derribado en una isla del pacifico.

FOTO 17 Una de las fotos mas famosas de la campaña de Guadalcanal, apagando los incendios de uno de sus pocos cazas, preferirira poner fotos menos conocidas, pero aun no tengo permiso de hacerlo, asi que hay que volver esta.

FOTO 18 Los cazas basados en Guadalcanal, inflingieron y recibieron muchas bajas a lo mas selecto de la aviacion naval y del ejercito japonesa, los aparatos originales, pronto fueron insuficientes, muchos pilotos navales se ofrecieron voluntarios para ayudar a sus compañeros de los Marines.

FOTO 19 La carniceria de Wake, los aparatos del VMF-211, murieron valientemente, hundieron un destructor y averiaron otro, solo fueron vencidos cuando los japoneses enviaron dos portaaviones en su contra.

FOTO 20 Un aparato del USS Card, en mision antisubmarina en el Atlantico.

FOTO 21 Un caza de entrenamiento de la base naval de Anacostia, identificable por sus codigos FT.

FOTO 22 Un aparato del USS Santee, durante la Batalla del Golfo de Leyte, estuvieron muy ocupados, dado apoyo a la invasion, rechazaron la flota de batalla de Kurita y finalmente tuvieron que detener a los Kamikazes

FOTO 23 Este piloto no debe de haber pasado sus Examenes de Calificacion, dejo su avion en una pose curiosa, sobre la cubierta del USS Sable, uno de los dos portaaviones de entrenamiento de la US Navy, que operaban en los Grandes Lagos.

FOTO 24 El panel de control de un Wildcat preservado.

FOTO 25 Una vista frontal, la fotografia oficial de la US Navy.

FOTO 26 Otra fotografia de los aviones del VF-10, fueron los ultimos Wildcats en operar en primera linea, la siguiente gran operacion militar fue llevada a cabo usando Hellcats.

FOTO 27 Tomada en 1942, esta fotografia parece ser de un aparato del USS YORKTOWN, notese la pequeña insignia nacional del fuselaje.

FOTO 28 Otra foto de aparatos del portaaviones USS CHARGER, en camuflaje antisubmarino, del utilizado en el Atlantico.

FOTO 29 Un aparato del USS Suwanee, despues de la operacion Torch, al reasumir sus operaciones normales en el Atlantico, sus Wildcats borraron el circulo amarillo alrededor de la insignia nacional.

FOTO 30 Otra vista del interior de la cabina.

FOTO 31 Otra foto de un panel de control.

FOTO 32 Una hilera de aparatos de VF-111, en Guadalcanal, este escuadron hizo un tour de servicio en la Isla.

FOTO 33 Unlo de los pocos aparatos sobrevivientes del Cuerpo de Marina en la Isla de Midway despues de la batalla, el escuadron VMF-221 fue casi totalmente destruido.

FOTO 34 Para el final de la campaña de Guadalcanal, se habian perdido muchos aparatos, casi todos los sobrevivientes de Mar del Coral y Midway, encontraron su tumba aqui, por suerte no se perdieron los pilotos.

FOTO 35 Los grupos aereos de los portaaviones ligeros recibieron originalmente F4F4 o FM-1, con el numero de su grupo aereo al inicio de su codigo, asi el 28GF1, pertenece al USS Cabot, para cuando fueron a la batalla ya estaban equipados con Hellcats.

FOTO 36 Un aparato de la preguerra, este pertenecia al VF-4, asignado al USS RANGER

FOTO 37 Una pintura del mismo aparato, permite ver los colores correctos.

FOTO 38 Un F4F3 del USS Enterprise, antes del combate en la isla Marcus.

FOTO 39 Un aparato del VF-7, posteriormente VF-71, a bordo del USS Ranger.

FOTO 40 Un avion del USS St Lo, sobrevivio al hundimiento de su buque, durante la Batlla del Golfo de Leyte.

FOTO 41 Una de las mas pocas fotografias a color de principio de la guerra, ha sido censurado el numero del aparato.

FOTO 42 Un aparato del VMF-121 tomada en 1940.

FOTO 43 Dos aparatos del USS WHITE PLAINS a principios de 1944, este buque fue uno de los portaaviones de escolta sorprendidos por los acorazados de Kurita, durante la Batalla del Mar del Coral, los pilotos hicieron valerosas maniobras para defender su portaaviones, haciendo pasadas de ametrallamiento sobre los potentemente defendidos buques japoneses, cuando se les acabo la municion, hicieron pasadas "en seco", solo para distraer a los artilleros antiaereos japoneses de los aviones que aun tenian armas.

FOTO 44 UJna de las fotos mas famosas de la batalla de Samar, el Kitkun Bay lanza sus aparatos bajo fuego de cañon japones, los piques cercanos no son de bombas, sino de los cañones de 18" del Yamato, ese dia se escribieron muchas paginas de heroismo.

FOTO 45 El USS Gambrier Bay ya no pudo recoger sus aparatos durante la batalla de Samar, los que pudieron aterrizaron en los aerodromos recien conquistados en Leyte, donde eran rearmados y enviados al combate.

FOTO 46 Un aparato del USS Kadashan Bay, tambien durante Samar.

FOTO 47 Un avion del USS Shamrock, en una pintura contemporanea.

FOTO 48 El USS MAKIN ISLAND en 1945, los Wildcat ya estan en Azul Medianoche.

FOTO 49 Una foto del interior del hangar del USS LONG ISLAND, el primer portaaviones de escolta, en los desesperados tiempos de principios de 1942, fue usado en primera linea, para la proteccion de convoyes en el Pacifico, equipado aun con Buffalos, despues de su primer crucero, se decidio reemplazarlos con Wildcats, su ultima accion ofensiva fue en la camapaña de Guadalcanal, durante la invasion; despues solo fue empleado para el transporte de aviones a las islas.

FOTO 50 Un F2M del USS MARCUS ISLAND, a punto de despegar.

FOTO 51 Una magnifica fotografia del HMS Victorious, durante su breve servicio en el Pacifico, cuando opero junto al USS Saratoga, despues de las grandes batallas de las Salomon, aunque los Wildcat llevan insignias Americanas, son aparatos britanicos.

FOTO 52 Los aviones ordenados por los franceses tuvieron vidas agitadas, Francia cayo cuando aun estaban en el mar, reexpedidos a la Gran Bretaña, fueron usados en el Mediterraneo, cuando el HMS Illiustrus, fue dañado, sus aparatos fueron enviados a tierra, sirviendo en Creta y despues en el Norte de Africa, de este lote fue uno de los aparatos capturados por los alemanes.

FOTO 53 Algunas aparatos del VF-3, durante el inicio de la guerra, antes del torpedeamiento del USS Saratoga, nto al USS Saratoga, despues de las grandes batallas de las Salomon, aunque los Wildcat llevan insignias Americanas, son aparatos britanicos.

FOTO 54 Algunas aparatos del VMF-223, uno de los escuadrones de la campaña de Guadalcanal, el piloto de este aparato fue el famoso teniente "John Smith"; que logro el estado de as en esa campaña.