CAMUFLAJE
Suecia se ha mantenido muy fiel a pocos colores, dos verdes y un azul, recuerdan a los viejos colores de la Luftwaffe de inicios de la Segunda Guerra Mundial. Los modelos de exportacion usan colores suecos o norteamericanos.
PINTURAS
Relativamente hay pocos colores necesarios para pintar un Draken, en la siguiente lista se encuentran colores muy conocidos:
- GRIS AZUL Ø58M FS 34052 El verde mas obscuro en el camuflaje superior, es el viejo y conocido RLM70, Gunze H65, MM 2080, Humbrol 91. Segun otra referencia es el FS 36173, un Gris Marino Obscuro, de mis referencias fotograficas parece predominar el RLM70, pero si hay dos fotos (p. ej. la 11) en que se ve un gris verdoso, muy distinto al RLM70, ¿camuflaje para aviones dedicados al ataque a la navegacion?, las fuentes suecas guardan silencio al respecto, los colores son Humbrol 175, Gunze H36.
- VERDE OLIVO 328M FS 34086 Mas conocido como RLM81v3 Braunviolet. Es un verde mas claro, que produce un efecto muy parecido al del RLM 71 y recuerda mucho la pintura RLM70/71 tan popular con la Luftwaffe a principios de la Segunda Guerra Mundial.
- GRIS AZUL MEDIO 438M FS 36473 Mas conocido como RLM 76, se usa en la parte inferior del camuflaje de dos verdes o bien es el gris en la parte superior del camuflaje en dos grises, Humbrol 175, Gunze H417, Pollys 505061. Segun otra fuente en el camuflaje de dos grises la parte superior es el FS 36329, un color muy semejante al Gris Fantasma Obscuro. Humbrol 128, Gunze H307, Pollys 505374, Model Master 1741. La decision queda a juicio del modelista.
- AZUL 438M FS 36473 El RLM 76 Azul Claro, Humbrol 175, Gunze 417, Pollys 505061 y Model Master 2086.
- VERDE MEDIO 322M FS 34138 Este no es un color de Draken, es el verde base en el esquema disruptivo sueco de los 70s, usado por el Viggen, Pollys Jungle green da el tono exacto.
- CANELA 507M FS 30219 Otro color de los 70s para el Viggen. Pollys 505392, Gunze 310 y Humbrol 118
- GRIS CLARO FS 36495 Para la parte inferior, Humbrol 147, Gunze H338, MM 1732, muy semejante al RLM77.
- GRIS CARBON FS 36118 Color para la parte superior trasera de los aparatos Austriacos. Humbrol 125, Gunze H 305, Pollys 505382, Model Master 1723. Conocido tambien como Gunship Grey, Extra Dk Sea Grey y Griggio Azzure 3.
- GRIS NEUTRO FS 36270 Para las partes superiores delanteras y timon de los aparatos Austriacos. Humbrol 126 Gunze H 306, Pollys 505384, MM 1725. Tambien conocido como Gris oceano medio.
- GRIS FANTASMA CLARO FS 36375 Para las partes inferiores de los aviones austriacos. Humbrol 127, Gunze 308, Pollys 505376 y MM 1728.
- VERDE OBSCURO FS 34079 Aplicado sobre todo el aparato en los modelos Daneses. Es el verde obscuro del camuflaje tipo Vietnam, (tambien es el RLM 71) Humbrol 115, Gunze H309, Pollys 505388 y MM 1710.
- NEGRO OPACO O93M FS 34031 Algunos aparatos suecos y finlandeses estaban terminados en este impecable esquema, ¿cazas nocturnos?. Cualquier negro sirve.
- ROJO NARANJA FS 12243 Este es el color comun de los numeros, a veces exageradamente dimensionados, que portan los Draken; representa la posicion neutral del pais. Humbrol 18, Gunze H 14, El Viejo Marino 308,
Asi que para pintar un Draken en dos tonos de verde solo hay que visitar nuestros depositos de pinturas alemanas. Algunas partes de la evolucion del camuflaje son oscuros, y se antojan interesantes para la especulacion, ¿habia escuadrones especializados en vuelo maritimo con esquemas en gris y verde o habia escuadrones de caza nocturna en negro?, es bastante probable que asi fuera, pero aun es muy temprano para saber los secretos de la Aviacion sueca.
CAMUFLAJES
REAL FUERZA AEREA SUECA (SWENSKA FLYGVAPNET)
Los aparatos suecos tienen un trabajo dificil y contradictorio, por un lado deben de poder disfrazar su prescencia por necesidades tacticas, por el otro deben de mostrar ostensiblemente que pertenecen a un pais neutral, por lo que sus esqumeas a veces representan esta ambivalencia, combinando colores opacos con brillantes; en general han recibido tres esquemas de pintura:
- ALUMINIO NATURAL Los primeros modelos, solo con insignias nacionales y radomo negro.
- VERDE DISRUPTIVO Guardando una fuerte semejanza con los camuflajes alemanes de la Segunda Guerra Mundial, pero llevando la combinacion Ø58M/328M/438M (RLM70/81/76), es la combinacion de color mas usada por el Draken durante su vida operativa, los modelos finlandeses tambien recibieron este esquema. Esta estandarizado y todos los aparatos llevan el mismo esquema. De este esquema es probable que derivara un esquema para aparatos usados en Ataque a la Navegacion, con el verde obscuro sustituido por el Gris Oceano Obscuro FS 36173.
- SUPERIORIDAD AEREA Dos tonos de gris en countershading, usando el color obscuro para la parte superior del faselaje y alas y el claro para la inferior y el timon. El color obscuro es el RLM 76 (otros dicen que el FS 36329) y el claro es el FS FS 36375. Hay ligeras variaciones de este esquema, es preferible ver una foto del avion en cuestion.
El nuevo camuflaje estaba destinado a durar muy poco tiempo, los ultimos Draken interceptores lo llevaron al final de sus vidas operativas, pero ahora es empleado por los Grippen y Viggen, (parece ser que los Grippen de exportacion llevan FS 36173)
FINLANDIA
Utiliza los mismos colores que Suecia, sus primeros aparatos estaban en Aluminio Natural y en Negro Mate, posteriormente todos sus aparatos recibieron el esquema en dos verdes estandard.
DINAMARCA
La Fuerza Aerea Danesa decidio el sencillo camino de pintar sus aviones de un solo color: Verde Obscuro FS 34079, aplicado sobre todo el aparato.
AUSTRIA
Austria fue el ultimo usuario en comprar Draken, los pinto usando el esquema del F16 en tres tonos de gris FS36118/36270/36375 con el radomo en negro. Tambien ha pintado un par de Draken en colores de alta visibilidad, ve la seccion de fotos para verlos.
CODIGOS
REAL FUERZA AEREA SUECA
Los aparatos suecos levan don cifras, una colocada junto al escudo nacional en la parte delantera del fuselaje, en amarillo, indica el Escuadron al que pertenece un aparato. La otra cifra colocada regularmente en el timon fijo, indica el numero economico del aparato, los numeros se alternan entre los dos escuadrones de cada ala, asi un escuadron tiene aparatos nones y el otro aparatos pares, el color esta en amarillo o anaranjado. En los primeros tiempos, cuando los aviones estaban en Aluminio, los numeros iban en negro. El escudo del Ala se lleva en la parte media superior del timon.
En su ultima epoca, los interceptores usaban dos enormes numeros en rojo naranja, uno en cada lado, pintados sobre las raices alares.
FINLANDIA
En la parte trasera del fuselaje, los aviones Finlandeses llevan el codigo DK-XXX en negro, el cual se pierde muy facilmente sobre el camuflaje de verdes. llevan el escudo de escuadron en la parte frotal superior del timon fijo. Algunos aparatos llevaban nombres propios en los 70s. Los aparatos en aluminio natural llevaban los numeros en Azul obscuro
DINAMARCA
Solo llevan el numero en negro sobre el timon fijo, de la forma R-XXX para los aviones de caza, AT-XXX en los biplazas de entrenamiento, y AR-XXX en los de reconocimieto. Posteriormente todos los monoplazas fueron llamados A-XXX, se utilizan en los escuadrones Esk 725 (cazas) y Esk 729 (reconocimiento), ninguna de estas unidades porta escudo en sus aviones.
AUSTRIA
Unicamente portan el numero economico en numeros negros sobre el timon en negro, el escudo del Escuadron (Staffeln) va en el timon, en forma muy pequeña, ademas tambien portan el escudo del ala de Caza (la unica), en forma muy pequeña, tambien en el timon.
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