Con un Yak-6 en el fondo esta foto muestra un primitivo LaGG-3 con la estrella de bordes negros de inicio de la guerra.

Uno de los primeros La-5FN en aparecer en combate, muestra lo caotico de los camuflajes sovieticos, esta pintado en lo que parece ser un esquema "tractor" con cafe y en bordes geometricos de estilo aleman, notese al fondo el Li-2, la version sovietica del C-47

Durante mucho tiempo este La-5 estuvo expuesto en el Museo del Aire cercano Moscu.

Los aviones del frente llevaban regularmente slogans pintados en el fuselaje, mi ruso es demasiado pedestre como para entender que dice aqui.

Recien salido de fabrica un La-5FN, con colores de mediados de la guerra, estrella sin borde y sin haber recibido los numeros de unidad.

Un La-5FN en camuflaje de mediados de la guerra con las casi invisibles estrellas rojas sin borde.

Conservado en el museo de Pyongyang, este La-11 sin duda alguna participo en la guerra de Corea, sin embargo no hay reportes de pilotos aliados sobre su prescencia, siempre reportaron encontrar Yaks en combate, y los restos fueron recuperados regularmente.

Un avion de pruebas, muestra cual es el arreglo para utilizar skies en vez de neumaticos, los modelos del frente irian pintados en blanco.

El sabor a viejo en esta foto es inegables, un La-7 en una foto de revista de la epoca de la guerra.

El La-5 es facilmente reconocible por la espina detras de la cabina, bloqueba la visibiidad y fue eliminada en modelos posteriores.

La parte frontal de un aparato capturado en Finlandia, totalmente repintado en colores "alemanes", RLM 70 /71 /65.

Durante la Guerra de Continuacion, los Finlandeses lograron capturar mucho armamento, que volvian a poner en funcionamiento hasta que se acabaran los repuestos.

El LaGG-3 fue el primer aparato en ser equipado con los potentes cohetes de carga hueca, que eran de poco peso, pero que conservaban gran potencia.

Una foto de tiempo de guerra, muestra un La-7 en perfectas condiciones, sin duda recien salido de fabrica.

Una muy intrigante fotografia, un La-7, con lo que parece un delfin saltando en el mar pintado sobre el cowling, ¿avion naval?, pero que esta equipado con cohetes.

Una de las imagenes mas famosas de un Lavochkin, el aparato 10 volando sobre la infinita estepa rusa.

En la republica checa se ha conservado un aparato, un La-7 en perfecto estado, con toda seguridad donado al Museo de Praga al retirarlo del servicio con la Fuerza Aerea Checa.

Sin duda alguna se repinto para representar un aparato de la rebelion checa en 1945, aunque hay algunos pequeños errores, el esquema "tractor" no era usado por La-7, sino por La-5FN.

Por alguna extraña razon el avion del museo de Praga permanecio siempre con las insignias rusas, en vez de con las checas de posguerra.

Enfrente de un avion decorado con un corazon, dos ases sovieticos posan ante la camara.

El panel izquierdo de la cabina de control, en cuanto consiga mas fotos podre agregar una seccion de walkaround.

Panel derecho de la cabina.

Una muy buena toma en b/n de un La-7

En el museo aereo de Moscu esta este aparato repintado para representar este aparato con fauces.

Esta foto de un La-7 es un poco extraña, sin duda alguna de posguerra, el avion esta demasiado limpio y la consistencia de la foto no es granulosa ni retocada.

Una magnifica imagen de los codigos y escarapelas usadas en 1944, esta grumosa fotografia representa un aparato en camuflaje cafe/verde, con las distintivas estrellas de borde blanco.

Una pintura de un aparato 77, esta en el viejo formato 640 x 480

En la actualidad han vuelto a volar los Lavochkin, con el trabajo y paciencia de un grupo de entusiastas.

La reconstruccion de este aparato fue un trabajo duro y caro, mas ver volar de nuevo un La-7 es una experiencia sobrecogedora, con sus bellas lineas.

Es raro ver un La-7 en colores, y aunque no ha sido repintado usando colores originales, sino modernos colores brillantes, da un fuerte aire de otra epoca.

Hay pocos aparatos del tipo La-11 en la actualidad, este modelo esta en reconstruccion en el Museo de Moscu.

Despues de el La-156, el equipo de diseño de Lavochkin fue asignado al diseño de Misiles y de esa forma entro a formar parte de la industria Aeroespacial, aqui una maqueta del ultimo diseño del equipo de Lavochkin.

Una antigua fotografia de un La-11, notese el primitivo fence en el fuselaje, abajo y frente de la cabina.

Un La-11, el ultimo modelo en ser producido de la famosa serie de cazas a piston, mas aerodinamico, mas armamento y mejor motor de linea.

Un la 11, conservado en un museo, muchos ejemplares terminaron sirviendo en los paises satelites de la Union Sovietica, este esta preservado en un museo.

Los aviones sovieticos de tiempos de guerra eran de madera, pero en este ejemplar puede verse el interior del tren de aterrizaje metalico, ya casi sin pintura.