FUERZA AEREA SUECA
SWENSKA FLYGVAPNET
11-38
Los aviones de la version de reconocimiento tienen la nariz reconfigurada para camaras de alta resolucion, y pueden llevar pods con camaras IR, no estan asignados a una unidad en particular y estan distribuidos en todas las alas tacticas, en la actualidad esa funcion es realizada por Viggen especiales, con sistemas mucho mas avanzados.
La version E (Erik) esta dedicada al reconocimiento, en la nariz lleva cuatro camaras de gran formato, no esta armada y es la version mas rapida, excepto por los D sin armas; cada ala tiene asignados algunos aparatos, este pertenece al ala 11
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UNIDAD:
11 Flygflottilj (Ala 11)
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FECHA Y LUGAR: Nyköping / Skavsta, 1967 |
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MODELO: LODELA AIRFIX |
CALCOMANIAS: Insignias y codigos a pincel |
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PINTURA: Gunze Sangyo y El Viejo Marino |
TECNICA: Pincel |
NOTAS:
Este modelo pertenecia al departamento X, lo adquiri al cerrar Lodela, le faltaban cabina, piloto, armas, trenes, calcomanias, y cono de nariz, basicamente solo era el fuselaje y las alas, aprovechandose de la adversidad, decidi que el mejor camino de accion era convertirlo en la version de reconocimiento, asi la falta de cono no seria importante, de todas formas habia que hacerla, el asiento fue modelado en frio usando plastilina epoxica, asi como los trenes, la cabina fue termoformada, no eran necesarias las armas, las calcomanias provinieron de un generoso Viggen, los numeros fueron pintados y la nariz fue modelada usando plastilina epoxica, despues se me ocurrio un procedimiento para agregar ventanas transparentes, en un pequeño pedacito de acetato, acrilico o cualquier plastico transparente, se pinta un pequeño punto aluminio al centro y despues se adhiere a la pieza antes de secarse, quedando una magnifica camara, en este caso no lo hice, solo agrege un pequeño efecto de desgaste en la nariz, raspando la pintura verde para dejar ver el fondo negro.
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